¿Cómo se calcula la autonomía real del Cupra Born?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.278), la masa (1710 kg), la capacidad de batería (51.5 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

CupraBEVcompacto2021

Cupra Born

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −41 % vs WLTP

249 km130 km/h310 km110 km/h388 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 420 km

El valor WLTP (420 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP420km

Batería neta51,5kWh

Carga DC máx100kW · 10→80 %

Consumo real a 11016,6kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

310kmde autonomía real

16,6kWh/100

-26%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C581 km8,9 kWh/100

Invierno -5°C394 km13,1 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C388 km13,3 kWh/100

Invierno -5°C319 km16,1 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C310 km16,6 kWh/100

Invierno -5°C265 km19,4 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C249 km20,7 kWh/100

Invierno -5°C218 km23,6 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kma 130 km/h+17 km

Ver la autonomía →

BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kma 130 km/h−77 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h−30 km

Ver la autonomía →

Referencia: Cupra Born - 249 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

Dar el paso

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