Come viene calcolata l’autonomia reale della Cupra Born?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.278), dalla massa (1710 kg), dalla capacità della batteria (51.5 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

CupraBEVcompatta2021

Cupra Born

Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −41 % vs WLTP

249 km130 km/h310 km110 km/h388 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 420 km

Il valore WLTP (420 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP420km

Batteria netta51,5kWh

Carica DC max100kW · 10→80 %

Consumo reale a 11016,6kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

310kmdi autonomia reale

16,6kWh/100

-26%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C581 km8,9 kWh/100

Inverno -5°C394 km13,1 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C388 km13,3 kWh/100

Inverno -5°C319 km16,1 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C310 km16,6 kWh/100

Inverno -5°C265 km19,4 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C249 km20,7 kWh/100

Inverno -5°C218 km23,6 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kma 130 km/h+17 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i3s (120 Ah)

172 kma 130 km/h−77 km

Vedere l’autonomia →

Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h−30 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Cupra Born - 249 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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