Comment est calculée l’autonomie réelle de la Cupra Born ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.278), de la masse (1710 kg), de la capacité batterie (51.5 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

CupraBEVcompacte2021

Cupra Born

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −41 % vs WLTP

249 km130 km/h310 km110 km/h388 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 420 km

La valeur WLTP (420 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP420km

Batterie nette51,5kWh

Charge DC max100kW · 10→80 %

Conso réelle à 11016,6kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

310kmd’autonomie réelle

16,6kWh/100

-26%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C581 km8,9 kWh/100

Hiver -5°C394 km13,1 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C388 km13,3 kWh/100

Hiver -5°C319 km16,1 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C310 km16,6 kWh/100

Hiver -5°C265 km19,4 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C249 km20,7 kWh/100

Hiver -5°C218 km23,6 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Renault

Renault Megane E-Tech Electric 217

249 kmà 130 km/h+0 km

Voir l’autonomie →

Volkswagen

Volkswagen ID.3 Pro

266 kmà 130 km/h+17 km

Voir l’autonomie →

MG MG4 Standard RWD

242 kmà 130 km/h−7 km

Voir l’autonomie →

Référence : Cupra Born - 249 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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