MG4 Standard RWD
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MG4 Standard RWD autonomia reale a 130 km/h
Simulazione fisica Caralogy: aero, massa, resistenza al rotolamento e rendimento motore.
Autonomia reale in estate, secondo la velocità
In autostrada a 130 km/h: −31 % vs WLTP
242 km130 km/h303 km110 km/h382 km90 km/h581 km50 km/hWLTP 350 km
Il valore WLTP (350 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.
Consumo reale a 11016,7 kWh/100
Dati del costruttore
- Autonomia WLTP
- 350 km
- Batteria netta
- 50,8 kWh
Simulatore Caralogy
Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia
Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.
Autonomia
303 km
di autonomia reale
Consumo
16,7 kWh/100
vs WLTP
-13 %
Autonomia secondo la velocità e il clima
Città50 km/h
Estate 20°C581 km8,7 kWh/100
Inverno -5°C392 km12,9 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C382 km13,3 kWh/100
Inverno -5°C314 km16,2 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C303 km16,7 kWh/100
Inverno -5°C260 km19,6 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C242 km21,0 kWh/100
Inverno -5°C213 km23,9 kWh/100
Le alternative più vicine
Riferimento: MG4 Standard RWD - 242 km a 130 km/h in estate.
- Autonomia Renault Megane E-Tech Electric 217 contro MG4 Standard RWD249 km a 130 km/h · +7 km
- Autonomia Volkswagen ID.3 Pro contro MG4 Standard RWD266 km a 130 km/h · +24 km
- Autonomia BMW i3s contro MG4 Standard RWD172 km a 130 km/h · −70 km
Metodologia
Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio
L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.
Leggere la metodologia completa →Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)
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