¿Cómo se calcula la autonomía real del Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.23), la masa (2244 kg), la capacidad de batería (83.7 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −12 % vs WLTP

407 km130 km/h491 km110 km/h593 km90 km/h808 km50 km/hWLTP 464 km

El valor WLTP (464 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP464km

Batería neta83,7kWh

Carga DC máx270kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,0kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

491kmde autonomía real

17,0kWh/100

+6%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C808 km10,4 kWh/100

Invierno -5°C576 km14,5 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C593 km14,1 kWh/100

Invierno -5°C495 km16,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C491 km17,0 kWh/100

Invierno -5°C425 km19,7 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C407 km20,6 kWh/100

Invierno -5°C359 km23,3 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Tesla

Tesla Model 3 Performance

390 kma 130 km/h−17 km

Ver la autonomía →

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kma 130 km/h−55 km

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BMW

BMW i7 M70 xDrive

417 kma 130 km/h+10 km

Ver la autonomía →

Referencia: Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB) J1.1 — 407 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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