Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1
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Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB) J1.1 : autonomie réelle à 130 km/h
Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.
Autonomie réelle en été, selon la vitesse
Sur autoroute à 130 km/h : −15 % vs WLTP
414 km130 km/h501 km110 km/h606 km90 km/h834 km50 km/hWLTP 484 km
La valeur WLTP (484 km) correspond à une conduite réelle proche de 110 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.
Conso réelle à 11016,7 kWh/100
Données constructeur
- Autonomie WLTP
- 484 km
- Batterie nette
- 83,7 kWh
- Charge DC max
- 270 kW · 10→80 %
Simulateur Caralogy
Réglez votre trajet, lisez l’autonomie
Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.
Autonomie
501 km
d’autonomie réelle
Consommation
16,7 kWh/100
vs WLTP
+4 %
Autonomie selon la vitesse et le climat
Ville50 km/h
Été 20°C834 km10,0 kWh/100
Hiver -5°C589 km14,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C606 km13,8 kWh/100
Hiver -5°C505 km16,6 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C501 km16,7 kWh/100
Hiver -5°C432 km19,4 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C414 km20,2 kWh/100
Hiver -5°C365 km23,0 kWh/100
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Méthodologie
Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire
L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.
Lire la méthodologie complète →Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)
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