¿Cómo se calcula la autonomía real del Volkswagen ID.4 Pro?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.28), la masa (2124 kg), la capacidad de batería (77 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

VolkswagenBEVSUV familiar2022

Volkswagen ID.4 Pro

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −40 % vs WLTP

311 km130 km/h387 km110 km/h484 km90 km/h724 km50 km/hWLTP 522 km

El valor WLTP (522 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP522km

Batería neta77,0kWh

Carga DC máx135kW · 10→80 %

Consumo real a 11019,9kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

387kmde autonomía real

19,9kWh/100

-26%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C724 km10,6 kWh/100

Invierno -5°C518 km14,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C484 km15,9 kWh/100

Invierno -5°C407 km18,9 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C387 km19,9 kWh/100

Invierno -5°C336 km22,9 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C311 km24,8 kWh/100

Invierno -5°C276 km27,9 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MG MG ZS EV Long Range FWD

249 kma 130 km/h−62 km

Ver la autonomía →

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

322 kma 130 km/h+11 km

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Audi

Audi Q4 40 e-tron 150 kW

254 kma 130 km/h−57 km

Ver la autonomía →

Referencia: Volkswagen ID.4 Pro - 311 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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