KIA EV6 RWD Long Range
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KIA EV6 RWD Long Range autonomía real a 130 km/h
Datos WLTP confrontados con la física - Cx, masa y auxiliares reales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −42 % vs WLTP
304 km130 km/h379 km110 km/h474 km90 km/h712 km50 km/hWLTP 528 km
El valor WLTP (528 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11019,5 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 528 km
- Batería neta
- 74,0 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
379 km
de autonomía real
Consumo
19,5 kWh/100
vs WLTP
-28 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C712 km10,4 kWh/100
Invierno -5°C506 km14,6 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C474 km15,6 kWh/100
Invierno -5°C398 km18,6 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C379 km19,5 kWh/100
Invierno -5°C329 km22,5 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C304 km24,3 kWh/100
Invierno -5°C270 km27,5 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: KIA EV6 RWD Long Range - 304 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Lexus UX 300e FWD frente a KIA EV6 RWD Long Range281 km a 130 km/h · −23 km
- Autonomía BMW iX1 xDrive30 frente a KIA EV6 RWD Long Range263 km a 130 km/h · −41 km
- Autonomía Jeep Avenger BEV frente a KIA EV6 RWD Long Range223 km a 130 km/h · −81 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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