Caralogy
AWDBEV

Autonomía real

XiaomiBEVberlina2024

Xiaomi SU7 Ultra AWD

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −27 % vs WLTP
462 km130 km/h552 km110 km/h655 km90 km/h864 km50 km/hWLTP 630 km

El valor WLTP (630 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP630km
Batería neta90,9kWh
Consumo real a 11016,5kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

50130 km/h
-10°C30°C
552kmde autonomía real
16,5kWh/100
-12%vs WLTP
Ciudad50 km/h
Verano 20°C864 km10,5 kWh/100
Invierno -5°C619 km14,7 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C655 km13,9 kWh/100
Invierno -5°C547 km16,6 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C552 km16,5 kWh/100
Invierno -5°C477 km19,1 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C462 km19,7 kWh/100
Invierno -5°C408 km22,3 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Tesla
Tesla Model S Plaid
513 kma 130 km/h+51 km
Ver la autonomía →
BMW
BMW i4 eDrive35
333 kma 130 km/h−129 km
Ver la autonomía →
BMW
BMW i4 M50 xDrive
387 kma 130 km/h−75 km
Ver la autonomía →

Referencia: Xiaomi SU7 Ultra AWD - 462 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →
Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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