Xiaomi SU7 Ultra AWD
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AWDBEV
Xiaomi SU7 Ultra AWD autonomía real a 130 km/h
Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −27 % vs WLTP
462 km130 km/h552 km110 km/h655 km90 km/h864 km50 km/hWLTP 630 km
El valor WLTP (630 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11016,5 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 630 km
- Batería neta
- 90,9 kWh
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
552 km
de autonomía real
Consumo
16,5 kWh/100
vs WLTP
-12 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C864 km10,5 kWh/100
Invierno -5°C619 km14,7 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C655 km13,9 kWh/100
Invierno -5°C547 km16,6 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C552 km16,5 kWh/100
Invierno -5°C477 km19,1 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C462 km19,7 kWh/100
Invierno -5°C408 km22,3 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Xiaomi SU7 Ultra AWD - 462 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Tesla Model S Plaid frente a Xiaomi SU7 Ultra AWD513 km a 130 km/h · +51 km
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Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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