Come viene calcolata l’autonomia reale della Xiaomi SU7 Ultra AWD?

L’autonomia reale è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dal Cx (0.197), dalla massa (2350 kg), dalla capacità della batteria (90.9 kWh) e dalle condizioni di guida (velocità, temperatura, ausiliari).

Qual è la differenza tra l’autonomia WLTP e l’autonomia reale?

Il ciclo WLTP è realizzato in laboratorio a 23°C con un profilo di velocità normalizzato. L’autonomia reale dipende dalla velocità di crociera, dalla temperatura esterna e dall’utilizzo degli accessori (riscaldamento, climatizzazione). A 130 km/h in inverno, lo scarto può superare il 40 %.

Autonomia reale

XiaomiBEVberlina2024

Xiaomi SU7 Ultra AWD

Autonomia testata a 50, 90, 110 e 130 km/h in estate come in inverno.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −27 % vs WLTP

462 km130 km/h552 km110 km/h655 km90 km/h864 km50 km/hWLTP 630 km

Il valore WLTP (630 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP630km

Batteria netta90,9kWh

Consumo reale a 11016,5kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

Velocità110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

552kmdi autonomia reale

16,5kWh/100

-12%vs WLTP

Città50 km/h

Estate 20°C864 km10,5 kWh/100

Inverno -5°C619 km14,7 kWh/100

Strada90 km/h

Estate 20°C655 km13,9 kWh/100

Inverno -5°C547 km16,6 kWh/100

Autostrada110 km/h

Estate 20°C552 km16,5 kWh/100

Inverno -5°C477 km19,1 kWh/100

Autostrada130 km/h

Estate 20°C462 km19,7 kWh/100

Inverno -5°C408 km22,3 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

Tesla

Tesla Model S Plaid

513 kma 130 km/h+51 km

Vedere l’autonomia →

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kma 130 km/h−128 km

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MG MG4 Trophy AWD

281 kma 130 km/h−181 km

Vedere l’autonomia →

Riferimento: Xiaomi SU7 Ultra AWD - 462 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →

Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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