Comment est calculée l’autonomie réelle de la Xiaomi SU7 Ultra AWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.197), de la masse (2350 kg), de la capacité batterie (90.9 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

XiaomiBEVberline2024

Xiaomi SU7 Ultra AWD

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −24 % vs WLTP

479 km130 km/h569 km110 km/h672 km90 km/h873 km50 km/hWLTP 630 km

La valeur WLTP (630 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP630km

Batterie nette90,9kWh

Conso réelle à 11016,0kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

569kmd’autonomie réelle

16,0kWh/100

-10%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C873 km10,4 kWh/100

Hiver -5°C624 km14,6 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C672 km13,5 kWh/100

Hiver -5°C560 km16,2 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C569 km16,0 kWh/100

Hiver -5°C491 km18,5 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C479 km19,0 kWh/100

Hiver -5°C423 km21,5 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Tesla

Tesla Model S Plaid

513 kmà 130 km/h+34 km

Voir l’autonomie →

Porsche

Porsche Taycan 4S with Performance Battery Plus (PB)

407 kmà 130 km/h−72 km

Voir l’autonomie →

Tesla

Tesla Model 3 Performance

390 kmà 130 km/h−89 km

Voir l’autonomie →

Référence : Xiaomi SU7 Ultra AWD — 479 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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