Xpeng P7
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P7BEV
Xpeng P7 autonomía real a 130 km/h
Cuántos kilómetros según la velocidad, el clima y el perfil de conducción.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −18 % vs WLTP
368 km130 km/h449 km110 km/h548 km90 km/h769 km50 km/hWLTP 450 km
El valor WLTP (450 km) corresponde a una conducción real cercana a 110 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11016,7 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 450 km
- Batería neta
- 75,0 kWh
- Carga DC máx
- 80 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
449 km
de autonomía real
Consumo
16,7 kWh/100
vs WLTP
0 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C769 km9,7 kWh/100
Invierno -5°C538 km13,9 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C548 km13,7 kWh/100
Invierno -5°C455 km16,5 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C449 km16,7 kWh/100
Invierno -5°C387 km19,4 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C368 km20,4 kWh/100
Invierno -5°C324 km23,2 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Xpeng P7 - 368 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Xiaomi SU7 Pro RWD frente a Xpeng P7462 km a 130 km/h · +94 km
- Autonomía BMW i4 eDrive35 frente a Xpeng P7333 km a 130 km/h · −35 km
- Autonomía BMW i4 M50 xDrive frente a Xpeng P7387 km a 130 km/h · +19 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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