Entre los 30 limusinas 2016–2020, el 750Ld xDrive se sitúa 14.º de 30 en 0–100 km/h (4,7 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 14.º de 30 en Potencia por tonelada (202 CV/t, por detrás del Bmw M850i xDrive).
750Ld xDrive
400 CV, 4,7 s en el 0-100 : entre los 30 limusinas 2016–2020, el 750Ld xDrive se sitúa 14.º de 30 en 0–100 km/h, 10.º de 30 en Vel. máx., 14.º de 30 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
400CV
760 Nm
0 → 100 km/h
4,7s
VMax 250 km/h
Cons.
6,4L
/100 km
Depósito
78L
Especificaciones completas BMW 750Ld xDrive
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 6 cyl. |
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Potencia | 400 CV |
| Couple | 760 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,4 L/100km |
| Depósito | 78 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,7 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 5238 mm |
| Distancia entre ejes | 3210 mm |
| Anchura | 1902 mm |
| Altura | 1479 mm |
| Maletero | 515 L |
| Peso en vacío | 1980 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 169 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 30 limusinas, el 750Ld xDrive se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h). 10.º de 30 en Vel. máx. (250 km/h).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,6 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo (1º con 308 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,7 s en el 0-100 (14.º de 30 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 750Ld xDrive se posiciona 14.º de 30 en 0–100 km/h, a 1,1 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,6 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (10.º de 30 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 308 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el 750Ld xDrive frente a los limusinas
Comparación sobre 30 limusinas comercializados entre 2016–2020.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW 7 Series G11
Generación G11 lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G11
Duelos populares con el 750Ld xDrive
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 4,7 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 750Ld xDrive vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.