Entre los 10 compactos 2021–2025, el M2 se sitúa 1.º de 10 en 0–100 km/h (4,1 s, por detrás del BMW M2), 1.º de 10 en Vel. máx. (285 km/h, por detrás del BMW M2), 1.º de 10 en Potencia por tonelada (266 CV/t, por detrás del BMW M2).
G87 · GENERACIÓN 2023 → · COMPACTO
BMWICE
M2
460 CV, 4,1 s en el 0-100 : entre los 10 compactos 2021–2025, el M2 se sitúa 1.º de 10 en 0–100 km/h, 1.º de 10 en Vel. máx., 1.º de 10 en Potencia por tonelada, por detrás del único BMW M2. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
460CV
550 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 285 km/h
Cons.
10,0L
/100 km
Depósito
52L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M2
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Cilindrada | 2993 cm³ |
| Potencia | 460 CV |
| Couple | 550 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Propulsion |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,0 L/100km |
| Depósito | 52 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 285 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4581 mm |
| Distancia entre ejes | 2747 mm |
| Anchura | 1887 mm |
| Altura | 1403 mm |
| Peso en vacío | 1730 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 227 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 10 compactos, el M2 se posiciona (mejor del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 1.º de 10 en 0–100 km/h (4,1 s), 1.º de 10 en Vel. máx. (285 km/h), 1.º de 10 en Potencia por tonelada (266 CV/t). 1.º de 10 en 0–100 km/h (4,1 s), 1.º de 10 en Vel. máx. (285 km/h), 1.º de 10 en Potencia por tonelada (266 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,0 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Ninguna alternativa domina en todas las dimensiones del segmento.
Aceleración: 4,1 s en el 0-100 (1.º de 10 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M2 se posiciona 1.º de 10 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia BMW M2 (4,1 s).
Velocidad máxima: 285 km/h (1.º de 10 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 285 km/h. La referencia del segmento alcanza 285 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M2 frente a los compactos
Comparación sobre 10 compactos comercializados entre 2021–2025.
0–100 km/h1e / 10
4,1 s
Mín 5,6 s · Volkswagen Golf 8 GTI ClubsportMáx 4,1 s · BMW M2
Vel. máx.1e / 10
285 km/h
Mín 220 km/h · Toyota GR Corolla Circuit EditionMáx 285 km/h · BMW M2
Potencia por tonelada1e / 10
266 CV/t
Mín 195 CV/t · Bmw M235i xDrive Gran CoupeMáx 266 CV/t · BMW M2
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
RS 3 Sedan400 CV · 0-100 3,8 s
RS 3 Sportback400 CV · 0-100 3,8 s
S3 Sedan333 CV · 0-100 4,7 s
S3 Sportback333 CV · 0-100 4,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el M2
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BMW M2: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
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Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.