Entre los 37 C-SUV 2019–2023, el X1 sDrive18i se sitúa 18.º de 37 en Consumo combinado (6,0 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 26.º de 33 en Autonomía depósito (850 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 32.º de 37 en 0–100 km/h (9,7 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).
F48 · GENERACIÓN 2021 → · SUV COMPACTO
BMWHEV
X1 sDrive18i
136 CV, 9,7 s en el 0-100 : entre los 37 C-SUV 2019–2023, el X1 sDrive18i se sitúa 18.º de 37 en Consumo combinado, 26.º de 33 en Autonomía depósito, 32.º de 37 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
136CV
220 Nm
0 → 100 km/h
9,7s
VMax 205 km/h
Cons.
6,0L
/100 km
Depósito
51L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW X1 sDrive18i
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 1499 cm\u00b3 |
| Potencia | 136 CV |
| Couple | 220 Nm |
| Cambio | Manual 6 rapports Manual |
| Transmisión | X1 sDrive18i |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,0 L/100km |
| Depósito | 51 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,7 s |
| VMax | 205 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4447 mm |
| Distancia entre ejes | 2670 mm |
| Anchura | 1821 mm |
| Altura | 1598 mm |
| Maletero | 505 L |
| Peso en vacío | 1405 kg |
| Cx | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 138 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 37 C-SUV, el X1 sDrive18i se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Consumo: 6,0 L/100 L/100 (18.º de 37 en Consumo combinado)
El X1 sDrive18i consume 6,0 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).
Autonomía del depósito: 850 km (26.º de 33 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el X1 sDrive18i recorre 850 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el X1 sDrive18i frente a los C-SUV
Comparación sobre 37 C-SUV comercializados entre 2019–2023.
Consumo combinado18e / 37
6 L/100
Mín 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMáx 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomía depósito26e / 33
850 km
Mín 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMáx 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h32e / 37
9,7 s
Mín 11,0 s · Kia Niro HEV FWDMáx 4,9 s · Cupra Formentor VZ
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Q3 Sportback150 CV · 0-100 9,1 s
Q3 SUV150 CV · 0-100 9,1 s
Q3 Sportback193 CV · 0-100 7,5 s
E-PACE P200200 CV · 0-100 8,5 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW X1 F48
Generación F48 lanzada en 2015. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F48
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BMW X1 sDrive18i: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
850 km con el depósito lleno (6,0 L/100 en ciclo combinado) — 26.º de 33 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw X2 sDrive18d lidera en Consumo combinado (4,8 L/100 vs 6,0 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X1 sDrive18i vs Bmw X2 sDrive18d para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.