F39 · GENERACIÓN 2021 · SUV COMPACTO
BMWICE

X2 xDrive25d

231 CV, 6,6 s en el 0-100 : entre los 30 C-SUV 2019–2023, el X2 xDrive25d se sitúa 5.º de 30 en Consumo combinado, 5.º de 25 en Autonomía depósito, 5.º de 30 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación167515.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

231CV

450 Nm

0 → 100 km/h

6,6s

VMax 237 km/h

Cons.

5,1L

/100 km

Depósito

51L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW X2 xDrive25d

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1995 cm³
Potencia231 CV
Couple450 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP5,1 L/100km
Depósito51 L

Rendimiento

0 → 100 km/h6,6 s
VMax237 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4360 mm
Distancia entre ejes2670 mm
Anchura1824 mm
Altura1526 mm
Maletero470 L
Peso en vacío1620 kg
Cx0.3
CO₂ WLTP135 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 30 C-SUV, el X2 xDrive25d se posiciona (top 5 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 5.º de 30 en Consumo combinado (5,1 L/100), 5.º de 25 en Autonomía depósito (1000 km), 5.º de 30 en 0–100 km/h (6,6 s).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 4,8 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Bmw X2 sDrive18d (1º con 1063 km) toma la delantera.

Consumo: 5,1 L/100 L/100 (5.º de 30 en Consumo combinado)

El X2 xDrive25d consume 5,1 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X2 sDrive18d (4,8 L/100).

Autonomía del depósito: 1000 km (5.º de 25 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el X2 xDrive25d recorre 1000 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1063 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el X2 xDrive25d frente a los C-SUV

Comparación sobre 30 C-SUV comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado5e / 30
5.1 L/100
Mín 8.6 L/100 · Cupra Formentor VZMáx 4.8 L/100 · Bmw X2 sDrive18d
Autonomía depósito5e / 25
1 000 km
Mín 705 km · SEAT Ateca 2.0 TSI 190 FR 4Drive 7DSGMáx 1 063 km · Bmw X2 sDrive18d
0–100 km/h5e / 30
6,6 s
Mín 10,7 s · Citroen C5 Aircross PureTech 130 FWDMáx 4,9 s · Cupra Formentor VZ

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW X2 F39

Generación F39 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del F39

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Duelos populares con el X2 xDrive25d

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Preguntas frecuentes

BMW X2 xDrive25d: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 30 C-SUV 2019–2023, el X2 xDrive25d se sitúa 5.º de 30 en Consumo combinado (5,1 L/100, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 5.º de 25 en Autonomía depósito (1000 km, por detrás del Bmw X2 sDrive18d), 5.º de 30 en 0–100 km/h (6,6 s, por detrás del Cupra Formentor VZ).

1000 km con el depósito lleno (5,1 L/100 en ciclo combinado) — 5.º de 25 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Bmw X2 sDrive18d lidera en Consumo combinado (4,8 L/100 vs 5,1 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo X2 xDrive25d vs Bmw X2 sDrive18d para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.