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Peugeot e-208 136 Phase 2
En esta página490 € al año
Ver Peugeot e-208 de ocasión
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Mismo coche, dos energías. El simulador calcula la diferencia según tu kilometraje y tipo de carga.
490 €al año
16,3 kWh/100 km ponderados · 3,27 € a los 100 km · 2 449 kWh al año
526 €al año
17,5 kWh/100 km ponderados · 3,50 € a los 100 km · 2 626 kWh al año
| Perfil | Reparto | AA · e-208 | BB · Zoe | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| Urbano70 / 25 / 5 | 70 % ciudad · 25 % carretera · 5 % autopista | 417 € | 479 € | 62 € · e-208 |
| Mixto30 / 50 / 20 | 30 % ciudad · 50 % carretera · 20 % autopista | 490 € | 526 € | 35 € · e-208 |
| Carretera10 / 40 / 50 | 10 % ciudad · 40 % carretera · 50 % autopista | 580 € | 570 € | Casi igualdad |
Ahorro acumulado para el e-208 136 Phase 2
Solo energía. Sin compra, seguro, mantenimiento ni depreciación.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En un trayecto mixto de 100 km, Peugeot e-208 136 Phase 2 y Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 tienen un coste por kilómetro casi idéntico con los parámetros predeterminados. La diferencia se vuelve significativa al ajustar tus tarifas reales de energía.
Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 ofrece mayor autonomía: 395 km frente a 356 km de Peugeot e-208 136 Phase 2 (WLTP/EPA). En uso real por autopista, espera un 10-20% menos según la temperatura.
El Peugeot e-208 136 Phase 2 es más barato en todas las distancias analizadas con tarifas predeterminadas. Si tus precios de energía difieren significativamente, simula para ver el impacto real en tu presupuesto.