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Comparación de rendimiento

BMW i4 eDrive35 G26 vs BMW 530i G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

BMWBEVMás rápido

i4 eDrive35 G26

286 CV · 400 Nm · 2,000 kg · 2024

VS
BMWGasolina

530i G30

252 CV · 350 Nm · 1,625 kg · 2020

AutopistaAutonomía & recargaRendimiento0-100, vel. máx.ConsumoTCO anual

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

i4 eDrive35 G26530i G30
0–100 km/h6,08 s−0,39 s6,47 s
400 m salida parada14,38 s−0,23 s14,61 s
1.000 m salida parada26,26 s26,10 s+0,16 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)190 km/h250 km/h−60 km/h
Relación peso/potencia6,99 kg/CV6,45 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWBEVi4 eDrive35 G26
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina530i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palieri4 eDrive35 G26530i G30
0–30 km/h1,69 s1,77 sdiferencia ajustada
0–50 km/h2,81 s2,94 sdiferencia ajustada
0–80 km/h4,56 s4,83 s
0–100 km/h6,08 s6,47 s
0–120 km/h8,04 s8,55 s
0–160 km/h14,28 s14,25 sdiferencia ajustada
0–200 km/h-23,22 s
400 m salida parada14,38 s14,61 s
1.000 m salida parada26,26 s26,10 s
Vel. máx. limitada190 km/h250 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

i4 eDrive35 G26

6,99kg/CVcompensa con −375 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia286 CVPending
Par motor400 Nm
Peso2 000 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
CambioAutomatic transmission, single-speed with fixed ratio
BMW

530i G30

6,45kg/CVrelación mejor en 0,54 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia252 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 625 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
CambioEight-speed Steptronic transmission

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Bmw i4 eDrive35 alcanza los 100 km/h en 6,08 s frente a 6,47 s del Bmw 530i. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Bmw i4 eDrive35 lleva 0,39 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Bmw i4 eDrive35 va a 131 km/h contra 130 km/h del Bmw 530i. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Bmw i4 eDrive35 cruza la línea en 14,38 s frente a 14,61 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 10 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw i4 eDrive35 se queda en 190 km/h mientras el Bmw 530i sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,17 s.

Hacia los 888 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 530i compensa su desventaja en la salida gracias a 60 km/h más de velocidad máxima.

A 1.000 metros, el Bmw 530i termina en 26,09 s frente a 26,26 s. El delta de 0,17 s muestra una carrera extremadamente reñida.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Bmw i4 eDrive35 a 190 km/h, el Bmw 530i a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,76 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana i4 eDrive35 G26 (6,08 s vs 6,47 s).

i4 eDrive35 G26 pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).

i4 eDrive35 G26: 286 CV, relación 6,99 kg/CV. 530i G30: 252 CV, relación 6,45 kg/CV.

i4 eDrive35 G26: 190 km/h. 530i G30: 250 km/h.