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BMW i5 eDrive40 Touring G60
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
6,12 s
5,87 s
| Medida | i5 eDrive40 Touring G60 | 730Ld xDrive G11 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,87 s | 0,25 s · 730Ld xDrive G11 |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 14,15 s | 0,18 s · 730Ld xDrive G11 |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s | 25,94 s | 0,02 s · 730Ld xDrive G11 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 193 km/h | 250 km/h | 57 km/h · 730Ld xDrive G11 |
| Relación peso/potencia | 6,96 kg/CV | 7,09 kg/CV | mejor relación · i5 eDrive40 Touring G60 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | i5 eDrive40 Touring G60 | 730Ld xDrive G11 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,75 s | 1,27 s |
| 0–50 km/h | 2,92 s | 2,16 s |
| 0–80 km/h | 4,70 s | 4,07 s |
| 0–100 km/h | 6,12 s | 5,87 s |
| 0–120 km/h | 7,94 s | 8,13 s |
| 0–160 km/h | 13,56 s | 14,47 s |
| 0–200 km/h | - | 24,72 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 14,15 s |
| 1.000 m salida parada | 25,96 s | 25,94 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 193 km/h | 250 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 313 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 2 180 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 265 CV | 6 cyl |
| Par motor | 620 Nm | |
| Peso | 1 880 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el 730Ld xDrive alcanza los 100 km/h en 5,87 s frente a 6,12 s del i5 eDrive40 Touring. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 265 cv compensa. En este punto, el 730Ld xDrive lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el 730Ld xDrive va a 128 km/h contra 134 km/h del i5 eDrive40 Touring. La diferencia es de 0,37 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 730Ld xDrive cruza la línea en 14,15 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,18 s representa unos 8 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El i5 eDrive40 Touring se queda en 193 km/h mientras el 730Ld xDrive sigue acelerando hacia 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 0,03 s frente a 0,18 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el 730Ld xDrive termina en 25,94 s frente a 25,96 s, con solo 0,02 s de ventaja. El i5 eDrive40 Touring no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el i5 eDrive40 Touring a 193 km/h, el 730Ld xDrive a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,46 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h gana 730Ld xDrive G11 (5,87 s vs 6,12 s).
i5 eDrive40 Touring G60 pasa de 0 a 100 km/h en 6,12 segundos (simulación calibrada).
i5 eDrive40 Touring G60: 313 CV, relación 6,96 kg/CV. 730Ld xDrive G11: 265 CV, relación 7,09 kg/CV.
i5 eDrive40 Touring G60: 193 km/h. 730Ld xDrive G11: 250 km/h.