En 0–100 km/h gana M2 Competition F87 (4,42 s vs 4,57 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| M2 Competition F87 | M440d xDrive G22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s−0,15 s | 4,57 s |
| 400 m salida parada | 12,30 s−0,59 s | 12,89 s |
| 1.000 m salida parada | 21,97 s−1,64 s | 23,61 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,77 kg/CVmejor relación | 5,38 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | M2 Competition F87 | M440d xDrive G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,08 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 1,79 s |
| 0–80 km/h | 3,53 s | 3,24 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 4,57 sdiferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,56 s | 6,24 s |
| 0–160 km/h | 8,53 s | 10,78 s |
| 0–200 km/h | 13,00 s | 17,64 s |
| 400 m salida parada | 12,30 s | 12,89 s |
| 1.000 m salida parada | 21,97 s | 23,61 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 411 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 550 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 6-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 340 CV | 6 cyl |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 1 830 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Bmw M2 Competition alcanza los 100 km/h en 4,43 s frente a 4,57 s del Bmw M440d xDrive. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw M440d xDrive se sitúa 7 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw M2 Competition va a 157 km/h contra 140 km/h del Bmw M440d xDrive. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw M2 Competition cruza la línea en 12,30 s frente a 12,89 s. La diferencia de 0,59 s representa unos 28 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Bmw M2 Competition sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 218 km/h contra 196 km/h. A 1.000 metros, el Bmw M2 Competition termina en 21,96 s frente a 23,61 s, con 1,65 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el Bmw M2 Competition y el Bmw M440d xDrive están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,77 kg/cv vs 5,38 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,15 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana M2 Competition F87 (4,42 s vs 4,57 s).
M2 Competition F87 pasa de 0 a 100 km/h en 4,42 segundos (simulación calibrada).
M2 Competition F87: 411 CV, relación 3,77 kg/CV. M440d xDrive G22: 340 CV, relación 5,38 kg/CV.
M2 Competition F87: 250 km/h. M440d xDrive G22: 250 km/h.