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BMW M3 Sedan G80
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | M3 Sedan G80 | M2 G87 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,18 s | 4,12 s | 0,06 s · M2 G87 |
| 400 m salida parada | 12,26 s | 12,08 s | 0,18 s · M2 G87 |
| 1.000 m salida parada | 21,95 s | 21,81 s | 0,14 s · M2 G87 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 285 km/h | 35 km/h · M2 G87 |
| Relación peso/potencia | 3,55 kg/CV | 3,76 kg/CV | mejor relación · M3 Sedan G80 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | M3 Sedan G80 | M2 G87 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,20 s | 1,17 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,01 s | 1,95 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,29 s | 3,06 s |
| 0–100 km/h | 4,18 s | 4,12 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 5,53 s | 5,26 s |
| 0–160 km/h | 8,71 s | 8,46 s |
| 0–200 km/h | 13,11 s · diferencia ajustada | 13,14 s |
| 400 m salida parada | 12,26 s | 12,08 s |
| 1.000 m salida parada | 21,95 s | 21,81 s · diferencia ajustada |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 285 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 480 CV | 6 cyl |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 705 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Six-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 460 CV | Pending |
| Par motor | 550 Nm | |
| Peso | 1 730 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 8-speed M Steptronic |
En la salida, el M2 alcanza los 100 km/h en 4,12 s frente a 4,18 s del M3 Sedan. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el M2 va a 155 km/h contra 154 km/h del M3 Sedan. La diferencia es de 0,13 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el M2 cruza la línea en 12,08 s frente a 12,25 s. La diferencia de 0,17 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el M2 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 215 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el M2 termina en 21,80 s frente a 21,95 s, con 0,14 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el M3 Sedan a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h, el M2 a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,55 kg/cv vs 3,76 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,22 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, M3 Sedan G80 y M2 G87 están igualados (4,12 s vs 4,18 s, diferencia no significativa).
M3 Sedan G80 pasa de 0 a 100 km/h en 4,18 segundos (simulación calibrada).
M3 Sedan G80: 480 CV, relación 3,55 kg/CV. M2 G87: 460 CV, relación 3,76 kg/CV.
M3 Sedan G80: 250 km/h. M2 G87: 285 km/h.