En 0–100 km/h gana Tang EV AWD 380kW (4,38 s vs 10,12 s).
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
4,38 s
10,12 s
| Medida | Tang EV AWD 380kW | Captur E-Tech Hybrid 145 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,38 s | 10,12 s | 5,73 s · Tang EV AWD 380kW |
| 400 m salida parada | 12,65 s | 17,57 s | 4,92 s · Tang EV AWD 380kW |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 31,28 s | 6,64 s · Tang EV AWD 380kW |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 172 km/h | 8 km/h · Tang EV AWD 380kW |
| Relación peso/potencia | 4,78 kg/CV | 9,76 kg/CV | mejor relación · Tang EV AWD 380kW |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Tang EV AWD 380kW | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,23 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 2,05 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 3,31 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 4,38 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 5,74 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 9,81 s | 24,91 s |
| 400 m salida parada | 12,65 s | 17,57 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 31,28 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 172 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 517 CV | Pending |
| Par motor | 700 Nm | |
| Peso | 2 470 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | single-speed reduction AWD |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 145 CV | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 415 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Multi-mode automatic (E-Tech) |
En la salida, el Tang EV AWD 380kW alcanza los 100 km/h en 4,39 s frente a 10,12 s del Captur E-Tech Hybrid 145. El par instantáneo de 700 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Tang EV AWD 380kW lleva 5,73 s de ventaja y se sitúa unos 35 m por delante.
A 200 metros, el Tang EV AWD 380kW va a 147 km/h contra 111 km/h del Captur E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 3,55 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Tang EV AWD 380kW cruza la línea en 12,64 s frente a 17,57 s. La diferencia de 4,93 s representa unos 174 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Tang EV AWD 380kW sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 180 km/h contra 154 km/h. A 1.000 metros, el Tang EV AWD 380kW termina en 24,64 s frente a 31,27 s, con 6,64 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (180 vs 172 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El Tang EV AWD 380kW cuenta con tracción total (AWD) frente a la Captur E-Tech Hybrid 145 con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, el Captur E-Tech Hybrid 145 a 172 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,65 segundos. La diferencia de 5,73 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Tang EV AWD 380kW (4,38 s vs 10,12 s).
Tang EV AWD 380kW pasa de 0 a 100 km/h en 4,38 segundos (simulación calibrada).
Tang EV AWD 380kW: 517 CV, relación 4,78 kg/CV. Captur E-Tech Hybrid 145: 145 CV, relación 9,76 kg/CV.
Tang EV AWD 380kW: 180 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145: 172 km/h.