Fiat 600e 156 vs Renault Captur E-Tech Hybrid 145 : which one is faster?

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 600e 156 alcanza los 100 km/h en 8,92 s frente a 10,12 s del Captur E-Tech Hybrid 145. El par instantáneo de 260 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 600e 156 lleva 1,20 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 600e 156 va a 115 km/h contra 111 km/h del Captur E-Tech Hybrid 145. La diferencia es de 0,69 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 600e 156 cruza la línea en 16,73 s frente a 17,57 s. La diferencia de 0,84 s representa unos 32 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El 600e 156 se queda en 150 km/h mientras el Captur E-Tech Hybrid 145 sigue acelerando hacia 172 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,87 s.

A 1.000 metros, el 600e 156 termina en 31,23 s frente a 31,27 s, con solo 0,05 s de ventaja. El Captur E-Tech Hybrid 145 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.

Lo que los números no dicen

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 15,65 segundos. La diferencia de 1,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.