Sur 0–100 km/h, Compass 4xe gagne (7,58 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| CR-V | Compass 4xe | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,58 s+0,77 s |
| 400 m salida parada | 16,26 s | 15,62 s+0,64 s |
| 1.000 m salida parada | 29,28 s | 28,88 s+0,40 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 205 km/h+5 km/h | 200 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,52 kg/CVmejor relación | 9,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | CR-V | Compass 4xe |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,46 s | 1,62 s |
| 0–50 km/h | 3,62 s | 2,72 s |
| 0–80 km/h | 6,01 s | 5,25 s |
| 0–100 km/h | 8,35 s | 7,58 s |
| 0–120 km/h | 11,13 s | 10,77 s |
| 0–160 km/h | 20,41 s | 20,78 s |
| 0–200 km/h | 53,67 s | 50,50 s |
| 400 m salida parada | 16,26 s | 15,62 s |
| 1.000 m salida parada | 29,28 s | 28,88 s |
| Vel. máx. | 205 km/h | 200 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 193 CV | Pending |
| Par motor | 240 Nm | |
| Peso | 1 645 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | CVT |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 817 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Compass 4xe 2023 | |
| Cambio | 6-speed automatic |
En la salida, el Compass 4xe alcanza los 100 km/h en 7,58 s frente a 8,35 s del CR-V. El par instantáneo de 400 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Compass 4xe lleva 0,77 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el Compass 4xe va a 116 km/h contra 118 km/h del CR-V. La diferencia es de 0,70 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Compass 4xe cruza la línea en 15,62 s frente a 16,25 s. La diferencia de 0,63 s representa unos 25 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Compass 4xe se queda en 200 km/h mientras el CR-V sigue acelerando hacia 205 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,57 s.
A 1.000 metros, el Compass 4xe termina en 28,87 s frente a 29,27 s, con solo 0,40 s de ventaja. El CR-V no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el CR-V a 205 km/h, el Compass 4xe a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,97 segundos. La diferencia de 0,77 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Compass 4xe gagne (7,58 s vs 8,35 s).
CR-V passe de 0 à 100 km/h en 8,35 secondes (simulation calibrée).
CR-V : 193 CV, ratio 8,52 kg/CV. Compass 4xe : 190 CV, ratio 9,56 kg/CV.
CR-V : 205 km/h. Compass 4xe : 200 km/h.