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Jaguar F-PACE SVR vs BMW iX xDrive50 I20: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV familiar · 2021 vs 2023 · Metodología
JaguarGasolinaMás rápido

F-PACE SVR

550 CV · 680 Nm · 2,024 kg · 2021

VS
BMWBEV

iX xDrive50 I20

523 CV · 765 Nm · 2,585 kg · 2023

Resultado · 0–100 km/h

AJaguar F-PACE SVR

4,35 s

Diferencia0,34 sa favor de F-PACE SVR
BBMW iX xDrive50 I20

4,69 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaF-PACE SVRiX xDrive50 I20Diferencia
0–100 km/h4,35 s4,69 s0,34 s · F-PACE SVR
400 m salida parada12,30 s12,93 s0,63 s · F-PACE SVR
1.000 m salida parada22,06 s23,92 s1,86 s · F-PACE SVR
Vel. máx. (limitada electrónicamente)285 km/h200 km/h85 km/h · F-PACE SVR
Relación peso/potencia3,68 kg/CV4,94 kg/CVmejor relación · F-PACE SVR

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

JaguarGasolinaF-PACE SVR
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWBEViX xDrive50 I20
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaF-PACE SVRiX xDrive50 I20
0–30 km/h1,26 s · diferencia ajustada1,29 s
0–50 km/h2,10 s · diferencia ajustada2,15 s
0–80 km/h3,44 s · diferencia ajustada3,50 s
0–100 km/h4,35 s4,69 s
0–120 km/h5,56 s6,18 s
0–160 km/h8,68 s10,39 s
0–200 km/h13,35 s16,61 s
400 m salida parada12,30 s12,93 s
1.000 m salida parada22,06 s23,92 s
Vel. máx.285 km/h200 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Jaguar

F-PACE SVR

3,68kg/CVrelación mejor en 1,26 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia550 CVPending
Par motor680 Nm
Peso2 024 kgpeso en vacío fabricante
Tracción-
Cambio8-speed automatic ZF
BMW

iX xDrive50 I20

4,94kg/CVcompensa con −561 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia523 CVPending
Par motor765 Nm
Peso2 585 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioSingle-speed fixed gear

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el F-PACE SVR alcanza los 100 km/h en 4,35 s frente a 4,69 s del iX xDrive50. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 550 cv compensa. En este punto, el F-PACE SVR lleva 0,34 s de ventaja y se sitúa unos 2 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el F-PACE SVR va a 154 km/h contra 144 km/h del iX xDrive50. La diferencia es de 0,30 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el F-PACE SVR cruza la línea en 12,30 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,63 s representa unos 31 m de pista - una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el F-PACE SVR sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 216 km/h contra 200 km/h. A 1.000 metros, el F-PACE SVR termina en 22,05 s frente a 23,92 s, con 1,87 s de ventaja.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el F-PACE SVR a 285 km/h, el iX xDrive50 a 200 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,07 segundos. La diferencia de 0,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Jaguar F-PACE SVR

En esta página4,35 s

Ver Jaguar F-PACE SVR de ocasión

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B

BMW iX xDrive50 I20

En esta página4,69 s

Ver BMW iX de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana F-PACE SVR (4,35 s vs 4,69 s).

F-PACE SVR pasa de 0 a 100 km/h en 4,35 segundos (simulación calibrada).

F-PACE SVR: 550 CV, relación 3,68 kg/CV. iX xDrive50 I20: 523 CV, relación 4,94 kg/CV.

F-PACE SVR: 285 km/h. iX xDrive50 I20: 200 km/h.