Entre los 4 E-SUV híbridos 2010–2014, el Cayenne S Hybrid se sitúa Consumo combinado (10,2 L/100, por detrás del Porsche Cayenne S Hybrid), Autonomía depósito (831 km, por detrás del Porsche Cayenne S Hybrid), 0–100 km/h (6,2 s, por detrás del Porsche Cayenne S Hybrid).
Cayenne S Hybrid
385 CV, 6,2 s en el 0-100 : entre los 4 E-SUV híbridos 2010–2014, el Cayenne S Hybrid se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h, por detrás del único Porsche Cayenne S Hybrid. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
385CV
579 Nm
0 → 100 km/h
6,2s
VMax 242 km/h
Cons.
10,2L
/100 km
Depósito
84.793184L
Especificaciones completas Porsche Cayenne S Hybrid
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Atmosphérique |
| Cilindrada | 2995 cm³ |
| Puissance thermique | 385 CV |
| Potencia combinada | 385 CV |
| Par combinado | 579 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,2 L/100km |
| Depósito | 84.793184 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,2 s |
| VMax | 242 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4846 mm |
| Distancia entre ejes | 2896 mm |
| Anchura | 1938 mm |
| Altura | 1712 mm |
| Maletero | 60 L |
| Peso en vacío | 2240 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 4 E-SUV híbridos, el Cayenne S Hybrid se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. Consumo combinado (10,2 L/100), Autonomía depósito (831 km), 0–100 km/h (6,2 s).
Si la prioridad es Consumo combinado, el Porsche Cayenne S Hybrid (1º con 3,8 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Porsche Cayenne S Hybrid (1º con 2241 km) toma la delantera.
Consumo: 10,2 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El Cayenne S Hybrid consume 10,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne S Hybrid (3,8 L/100).
Autonomía del depósito: 831 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Cayenne S Hybrid recorre 831 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 2241 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Cayenne S Hybrid frente a los E-SUV híbridos
Comparación sobre 4 E-SUV híbridos comercializados entre 2010–2014.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Cayenne S Hybrid
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
831 km con el depósito lleno (10,2 L/100 en ciclo combinado) — autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Cayenne S Hybrid lidera en Consumo combinado (3,8 L/100 vs 10,2 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Cayenne S Hybrid vs Porsche Cayenne S Hybrid para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.