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Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | 5 E-Tech Electric 150 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,12 s | 0,61 s · 5 E-Tech Electric 150 |
| 400 m salida parada | 16,40 s | 16,14 s | 0,26 s · 5 E-Tech Electric 150 |
| 1.000 m salida parada | 29,70 s | 30,62 s | 0,92 s · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 150 km/h | 30 km/h · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Relación peso/potencia | 8,56 kg/CV | 10,16 kg/CV | mejor relación · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | 5 E-Tech Electric 150 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,06 s · diferencia ajustada | 2,07 s |
| 0–50 km/h | 3,45 s · diferencia ajustada | 3,46 s |
| 0–80 km/h | 6,07 s | 5,85 s |
| 0–100 km/h | 8,73 s | 8,12 s |
| 0–120 km/h | 11,64 s | 11,18 s |
| 0–160 km/h | 22,08 s | - |
| 400 m salida parada | 16,40 s | 16,14 s |
| 1.000 m salida parada | 29,70 s | 30,62 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 160 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 150 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 245 Nm | |
| Peso | 1 524 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el 5 E-Tech Electric 150 alcanza los 100 km/h en 8,12 s frente a 8,73 s del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. El par instantáneo de 245 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el 5 E-Tech Electric 150 lleva 0,61 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el 5 E-Tech Electric 150 va a 117 km/h contra 114 km/h del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. La diferencia es de 0,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 5 E-Tech Electric 150 cruza la línea en 16,13 s frente a 16,39 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 10 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El 5 E-Tech Electric 150 se queda en 150 km/h mientras el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 sigue acelerando hacia 180 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,22 s.
Hacia los 725 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 compensa su desventaja en la salida gracias a 30 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 termina en 29,70 s frente a 30,62 s. El delta de 0,92 s a favor del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h, el 5 E-Tech Electric 150 a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,81 segundos. La diferencia de 0,61 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana 5 E-Tech Electric 150 (8,12 s vs 8,73 s).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 pasa de 0 a 100 km/h en 8,73 segundos (simulación calibrada).
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, relación 8,56 kg/CV. 5 E-Tech Electric 150: 150 CV, relación 10,16 kg/CV.
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h. 5 E-Tech Electric 150: 150 km/h.