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Tesla Model S Long Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Model S Long Range | i5 M60 xDrive G60 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,74 s | 0,12 s · i5 M60 xDrive G60 |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,00 s | 0,39 s · Model S Long Range |
| 1.000 m salida parada | 20,77 s | 22,09 s | 1,32 s · Model S Long Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 230 km/h | 20 km/h · Model S Long Range |
| Relación peso/potencia | 3,31 kg/CV | 4,46 kg/CV | mejor relación · Model S Long Range |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Model S Long Range | i5 M60 xDrive G60 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,15 s | 1,01 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,92 s | 1,68 s |
| 0–80 km/h | 3,08 s | 2,77 s |
| 0–100 km/h | 3,86 s | 3,74 s · diferencia ajustada |
| 0–120 km/h | 4,75 s | 4,97 s |
| 0–160 km/h | 7,38 s | 8,66 s |
| 0–200 km/h | 11,09 s | 14,11 s |
| 400 m salida parada | 11,61 s | 12,00 s |
| 1.000 m salida parada | 20,77 s | 22,09 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 230 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 670 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 660 Nm | |
| Peso | 2 215 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 517 CV | Pending |
| Par motor | 795 Nm | |
| Peso | 2 305 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Automatic transmission, single-stage with fixed ratio |
En la salida, el i5 M60 xDrive alcanza los 100 km/h en 3,74 s frente a 3,86 s del Model S Long Range. En este punto, el i5 M60 xDrive lleva 0,12 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Model S Long Range va a 164 km/h contra 152 km/h del i5 M60 xDrive. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Model S Long Range cruza la línea en 11,60 s frente a 12,00 s. La diferencia de 0,40 s representa unos 20 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Model S Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 231 km/h contra 209 km/h. A 1.000 metros, el Model S Long Range termina en 20,76 s frente a 22,08 s, con 1,32 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Model S Long Range a 249 (155 mph - umbral industrial) km/h, el i5 M60 xDrive a 230 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,31 kg/cv vs 4,46 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,73 segundos. La diferencia de 0,12 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana i5 M60 xDrive G60 (3,74 s vs 3,86 s).
Model S Long Range pasa de 0 a 100 km/h en 3,86 segundos (simulación calibrada).
Model S Long Range: 670 CV, relación 3,31 kg/CV. i5 M60 xDrive G60: 517 CV, relación 4,46 kg/CV.
Model S Long Range: 250 km/h. i5 M60 xDrive G60: 230 km/h.