En 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 6,08 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| RAV4 PHEV | SQ2 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,08 s | 4,94 s+1,14 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 13,47 s+0,86 s |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s | 24,55 s+1,36 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+7 km/h | 257 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,50 kg/CV | 5,12 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | RAV4 PHEV | SQ2 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,58 s | 1,24 s |
| 0–50 km/h | 2,57 s | 2,07 s |
| 0–80 km/h | 4,47 s | 3,54 s |
| 0–100 km/h | 6,08 s | 4,94 s |
| 0–120 km/h | 8,33 s | 7,19 s |
| 0–160 km/h | 13,97 s | 12,14 s |
| 0–200 km/h | 23,37 s | 19,93 s |
| 400 m salida parada | 14,33 s | 13,47 s |
| 1.000 m salida parada | 25,91 s | 24,55 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 257 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 306 CV | Inline-4 A25A-FXS (Dynamic Force, Atkinson cycle) |
| Par motor | 389 Nm | |
| Peso | 1 990 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | e-CVT (Hybrid Synergy Drive) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 535 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed S tronic |
En la salida, el SQ2 alcanza los 100 km/h en 4,94 s frente a 6,08 s del RAV4 PHEV. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 300 cv compensa. En este punto, el SQ2 lleva 1,14 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
A 200 metros, el SQ2 va a 133 km/h contra 129 km/h del RAV4 PHEV. La diferencia es de 0,70 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el SQ2 cruza la línea en 13,47 s frente a 14,33 s. La diferencia de 0,86 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el SQ2 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 181 km/h. A 1.000 metros, el SQ2 termina en 24,55 s frente a 25,91 s, con 1,36 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (264 vs 257 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,59 segundos. La diferencia de 1,14 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana SQ2 (4,94 s vs 6,08 s).
RAV4 PHEV pasa de 0 a 100 km/h en 6,08 segundos (simulación calibrada).
RAV4 PHEV: 306 CV, relación 6,50 kg/CV. SQ2: 300 CV, relación 5,12 kg/CV.
RAV4 PHEV: 264 km/h. SQ2: 257 km/h.