Sur 0–100 km/h, P7 gagne (6,58 s vs 6,82 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| G6 | P7 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,58 s+0,24 s |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 14,81 s+0,15 s |
| 1.000 m salida parada | 26,82 s−0,82 s | 27,64 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h+30 km/h | 170 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,99 kg/CVmejor relación | 7,59 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | G6 | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,81 s | 1,75 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 3,01 s | 2,93 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 5,00 s | 4,84 s |
| 0–100 km/h | 6,82 s | 6,58 s |
| 0–120 km/h | 9,13 s | 8,81 s |
| 0–160 km/h | 15,54 s | 15,66 sdiferencia ajustada |
| 0–200 km/h | 25,78 s | — |
| 400 m salida parada | 14,96 s | 14,81 s |
| 1.000 m salida parada | 26,82 s | 27,64 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 170 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 292 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 440 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 263 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 390 Nm | |
| Peso | 1 995 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 6,58 s frente a 6,82 s del G6. En este punto, el P7 lleva 0,24 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 127 km/h contra 126 km/h del G6. La diferencia es de 0,14 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 14,81 s frente a 14,96 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el G6 sigue acelerando hacia 200 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,08 s.
Hacia los 674 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el G6 compensa su desventaja en la salida gracias a 30 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el G6 termina en 26,81 s frente a 27,64 s. El delta de 0,83 s a favor del G6 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el G6 a 200 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,99 kg/cv vs 7,59 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,49 segundos. La diferencia de 0,24 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Xpeng G6 y Xpeng P7 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, P7 gagne (6,58 s vs 6,82 s).
G6 passe de 0 à 100 km/h en 6,82 secondes (simulation calibrée).
G6 : 292 CV, ratio 6,99 kg/CV. P7 : 263 CV, ratio 7,59 kg/CV.
G6 : 200 km/h. P7 : 170 km/h.