Entre los 2 urbanos híbridos 2021–2025, el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se sitúa Consumo combinado (5,3 L/100, por detrás del Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT), Autonomía depósito (698 km, por detrás del Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT), 0–100 km/h (13,5 s, por detrás del Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT).
Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
69 CV, 13,5 s en el 0-100 : entre los 2 urbanos híbridos 2021–2025, el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se sitúa Consumo combinado, Autonomía depósito, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
69CV
92 Nm · 5 CV eléc
0 → 100 km/h
13,5s
VMax 168 km/h
Cons.
5,3L
/100 km
Depósito
37L
Especificaciones completas Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 3 cyl. |
| Cilindrada | 999 cm³ |
| Puissance électrique | 5 CV |
| Potencia combinada | 69 CV |
| Couple | 92 Nm |
| Cambio | 6 rapports |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,3 L/100km |
| Depósito | 37 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 13,5 s |
| VMax | 168 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1060 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 121 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 2 urbanos híbridos, el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se posiciona en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayectos urbanos y periurbanos optimizados sin carga que gestionar. Autonomía depósito (698 km), 0–100 km/h (13,5 s).
Si la prioridad es Consumo combinado, el Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT (1º con 5,1 L/100) toma la delantera.
Consumo: 5,3 L/100 L/100 (Consumo combinado)
El Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT consume 5,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT (5,1 L/100).
Autonomía del depósito: 698 km (Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT recorre 698 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 698 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT frente a los urbanos híbridos
Comparación sobre 2 urbanos híbridos comercializados entre 2021–2025.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Fiat Panda III
Generación III lanzada en 2011. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del III
Duelos populares con el Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
698 km con el depósito lleno (5,3 L/100 en ciclo combinado) — autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT lidera en Consumo combinado (5,1 L/100 vs 5,3 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT vs Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.