III · GÉNÉRATION 2023 · CITADINE
FiatMHEV

Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT

69 ch, 13,5 s au 0-100 : parmi les 2 citadines hybrides 2021–2025, la Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se classe Consommation mixte, Autonomie réservoir, 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation1 60615 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhConsommation →

Puissance

69ch

92 Nm · 5 ch élec

0 → 100 km/h

13,5s

VMax 168 km/h

Conso.

5,3L

/100 km

Réservoir

37L

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT

Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.

Motorisation

ArchitectureUnknown · 3 cyl.
Cylindrée999 cm\u00b3
Puissance électrique5 ch
Puissance cumulée69 ch
Couple92 Nm
TransmissionPanda 1.0 Hybrid 70 DDCT

Consommation

Conso WLTP5,3 L/100km
Réservoir37 L

Performance

0 → 100 km/h13,5 s
VMax168 km/h

Dimensions et environnement

Poids à vide1 060 kg
Cx0.36
CO₂ WLTP121 g/km

Méthodologie Caralogy

Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy

Parmi les 2 citadines hybrides, la Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se positionne en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. Autonomie réservoir (698 km), 0–100 km/h (13,5 s).

Alternatives à considérer

Si la priorité est Consommation mixte, la Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT (1ʳᵉ avec 5,1 L/100) prend l’avantage.

Consommation : 5,3 L/100 L/100 (Consommation mixte)

La Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT consomme 5,3 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT (5,1 L/100).

Autonomie réservoir : 698 km (Autonomie réservoir)

Avec un réservoir plein, la Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT parcourt 698 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 698 km.

Positionnement segment

Où se situe la Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT face aux citadines hybrides

Comparaison sur 2 citadines hybrides commercialisés entre 2021–2025.

Consommation mixte2e / 2
5.3 L/100
Min 5.3 L/100 · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 5.1 L/100 · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT
Autonomie réservoir1e / 2
698 km
Min 686 km · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 698 km · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT
0–100 km/h1e / 2
13,5 s
Min 14,4 s · Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCTMax 13,5 s · Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Famille du modèle

Toute la gamme Fiat Panda III

Génération III lancée en 2011. Versions disponibles classées par énergie.

Autres versions de la III

Comparer

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Questions fréquentes

Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 2 citadines hybrides 2021–2025, la Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT se classe Consommation mixte (5,3 L/100, derrière la Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT), Autonomie réservoir (698 km, derrière la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT), 0–100 km/h (13,5 s, derrière la Fiat Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT).

698 km sur un plein (5,3 L/100 en cycle mixte) — autonomie du segment.

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT prend l’avantage en Consommation mixte (5,1 L/100 vs 5,3 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Panda 1.0 Hybrid 70 DDCT vs Fiat 500 1.0 Hybrid 70 DDCT pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.