Entre los 12 B-SUV 2018–2022, el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se sitúa 6.º de 12 en Consumo combinado (5,7 L/100, por detrás del Ford Puma EcoBoost 125), 5.º de 10 en Autonomía depósito (807 km, por detrás del Ford Puma EcoBoost 125), 8.º de 12 en 0–100 km/h (10,4 s, por detrás del Ford Puma ST 200).
F16 · GENERACIÓN 2020 → · SUV PEQUEÑO
NissanICE
Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
114 CV, 10,4 s en el 0-100 : entre los 12 B-SUV 2018–2022, el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se sitúa 6.º de 12 en Consumo combinado, 5.º de 10 en Autonomía depósito, 8.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
114CV
200 Nm
0 → 100 km/h
10,4s
VMax 187 km/h
Cons.
5,7L
/100 km
Depósito
46L
Ficha técnica
Especificaciones completas Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Potencia | 114 CV |
| Couple | 200 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 5,7 L/100km |
| Depósito | 46 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 10,4 s |
| VMax | 187 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1270 kg |
| Cx | 0.33 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 12 B-SUV, el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Ford Puma EcoBoost 125 (1º con 4,3 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Ford Puma EcoBoost 125 (1º con 977 km) toma la delantera.
Consumo: 5,7 L/100 L/100 (6.º de 12 en Consumo combinado)
El Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT consume 5,7 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Ford Puma EcoBoost 125 (4,3 L/100).
Autonomía del depósito: 807 km (5.º de 10 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT recorre 807 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 977 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT frente a los B-SUV
Comparación sobre 12 B-SUV comercializados entre 2018–2022.
Consumo combinado6e / 12
5.7 L/100
Mín 7.3 L/100 · Hyundai Kona 1.6 T-GDI 7DCT 198 PSMáx 4.3 L/100 · Ford Puma EcoBoost 125
Autonomía depósito5e / 10
807 km
Mín 652 km · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMáx 977 km · Ford Puma EcoBoost 125
0–100 km/h8e / 12
10,4 s
Mín 12,0 s · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMáx 6,7 s · Ford Puma ST 200
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
2008 PureTech 110110 CV · 0-100 10,9 s
HR-V120 CV · 0-100 11,0 s
Puma EcoBoost 125125 CV · 0-100 9,9 s
2008 PureTech 130 EAT8131 CV · 0-100 9,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT
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Nissan Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
807 km con el depósito lleno (5,7 L/100 en ciclo combinado) — 5.º de 10 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ford Puma EcoBoost 125 lidera en Consumo combinado (4,3 L/100 vs 5,7 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Juke 1.0 DIG-T 114 7DCT vs Ford Puma EcoBoost 125 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.