II · GENERACIÓN 2020 · SUV PEQUEÑO
FordICE

Puma EcoBoost 125

125 CV, 9,9 s en el 0-100 : entre los 18 B-SUV 2018–2022, el Puma EcoBoost 125 se sitúa 2.º de 18 en Consumo combinado, 4.º de 15 en Autonomía depósito, 9.º de 18 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación130315.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

125CV

190 Nm

0 → 100 km/h

9,9s

VMax 188 km/h

Cons.

4,3L

/100 km

Depósito

42L

Ficha técnica

Especificaciones completas Ford Puma EcoBoost 125

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaUnknown
Potencia125 CV
Couple190 Nm
CambioDual Clutch 7 rapports Automatic
TransmisiónPuma EcoBoost 125

Consumo

Cons. WLTP4,3 L/100km
Depósito42 L

Rendimiento

0 → 100 km/h9,9 s
VMax188 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Anchura1805 mm
Altura1532 mm
Peso en vacío1228 kg
Cx0.32

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 18 B-SUV, el Puma EcoBoost 125 se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 2.º de 18 en Consumo combinado (4,3 L/100), 4.º de 15 en Autonomía depósito (977 km).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1º con 4,2 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1º con 1190 km) toma la delantera.

Consumo: 4,3 L/100 L/100 (2.º de 18 en Consumo combinado)

El Puma EcoBoost 125 consume 4,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).

Autonomía del depósito: 977 km (4.º de 15 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Puma EcoBoost 125 recorre 977 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1190 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Puma EcoBoost 125 frente a los B-SUV

Comparación sobre 18 B-SUV comercializados entre 2018–2022.

Consumo combinado2e / 18
4.3 L/100
Mín 7.3 L/100 · Hyundai Kona 1.6 T-GDI 7DCT 198 PSMáx 4.2 L/100 · Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS
Autonomía depósito4e / 15
977 km
Mín 652 km · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMáx 1 190 km · Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS
0–100 km/h9e / 18
9,9 s
Mín 12,0 s · MG MG ZS 1.5 VTi FWDMáx 6,7 s · Ford Puma ST 200

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Comparar

Duelos populares con el Puma EcoBoost 125

Dar el paso

Encontrar un Puma EcoBoost 125 o estimar el tuyo

Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.

Preguntas frecuentes

Ford Puma EcoBoost 125: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 18 B-SUV 2018–2022, el Puma EcoBoost 125 se sitúa 2.º de 18 en Consumo combinado (4,3 L/100, por detrás del Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4.º de 15 en Autonomía depósito (977 km, por detrás del Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 9.º de 18 en 0–100 km/h (9,9 s, por detrás del Ford Puma ST 200).

977 km con el depósito lleno (4,3 L/100 en ciclo combinado) — 4.º de 15 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.