Entre los 18 B-SUV 2018–2022, el Puma EcoBoost 125 se sitúa 2.º de 18 en Consumo combinado (4,3 L/100, por detrás del Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 4.º de 15 en Autonomía depósito (977 km, por detrás del Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS), 9.º de 18 en 0–100 km/h (9,9 s, por detrás del Ford Puma ST 200).
Puma EcoBoost 125
125 CV, 9,9 s en el 0-100 : entre los 18 B-SUV 2018–2022, el Puma EcoBoost 125 se sitúa 2.º de 18 en Consumo combinado, 4.º de 15 en Autonomía depósito, 9.º de 18 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
125CV
190 Nm
0 → 100 km/h
9,9s
VMax 188 km/h
Cons.
4,3L
/100 km
Depósito
42L
Especificaciones completas Ford Puma EcoBoost 125
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Potencia | 125 CV |
| Couple | 190 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Transmisión | Puma EcoBoost 125 |
Consumo
| Cons. WLTP | 4,3 L/100km |
| Depósito | 42 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 9,9 s |
| VMax | 188 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1805 mm |
| Altura | 1532 mm |
| Peso en vacío | 1228 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 18 B-SUV, el Puma EcoBoost 125 se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 2.º de 18 en Consumo combinado (4,3 L/100), 4.º de 15 en Autonomía depósito (977 km).
Si la prioridad es Consumo combinado, el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1º con 4,2 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (1º con 1190 km) toma la delantera.
Consumo: 4,3 L/100 L/100 (2.º de 18 en Consumo combinado)
El Puma EcoBoost 125 consume 4,3 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS (4,2 L/100).
Autonomía del depósito: 977 km (4.º de 15 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el Puma EcoBoost 125 recorre 977 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1190 km.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el Puma EcoBoost 125 frente a los B-SUV
Comparación sobre 18 B-SUV comercializados entre 2018–2022.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Duelos populares con el Puma EcoBoost 125
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
977 km con el depósito lleno (4,3 L/100 en ciclo combinado) — 4.º de 15 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS lidera en Consumo combinado (4,2 L/100 vs 4,3 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Puma EcoBoost 125 vs Hyundai Kona 1.6 CRDi 7DCT 48V 136 PS para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.