208 GTi 30th 208
208 CV, 6,5 s en el 0-100 : entre los 8 urbanos 2013–2017, el 208 GTi 30th 208 se sitúa 6.º de 8 en Consumo combinado, 4.º de 6 en Autonomía depósito, 1.º de 8 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
208CV
300 Nm
0 → 100 km/h
6,5s
VMax 235 km/h
Cons.
6,8L
/100 km
Depósito
50L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Peugeot 208 GTi 30th 208
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Cilindrada | 1598 cm\u00b3 |
| Potencia | 208 CV |
| Couple | 300 Nm |
| Cambio | MANUAL 6 rapports Manual |
| Transmisión | FWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 6,8 L/100km |
| Depósito | 50 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,5 s |
| VMax | 235 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 3963 mm |
| Distancia entre ejes | 2538 mm |
| Anchura | 1739 mm |
| Altura | 1453 mm |
| Peso en vacío | 1163 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 8 urbanos, el 208 GTi 30th 208 se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
urbano entre los mejores del segmento: 1.º de 8 en 0–100 km/h (6,5 s).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Honda Jazz e:HEV (1º con 4,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG (1º con 900 km) toma la delantera.
Consumo: 6,8 L/100 L/100 (6.º de 8 en Consumo combinado)
El 208 GTi 30th 208 consume 6,8 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Honda Jazz e:HEV (4,9 L/100).
Autonomía del depósito: 735 km (4.º de 6 en Autonomía depósito)
Con el depósito lleno, el 208 GTi 30th 208 recorre 735 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 900 km.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 208 GTi 30th 208 frente a los urbanos
Comparación sobre 8 urbanos comercializados entre 2013–2017.
Consumo combinado
6ede 8
Autonomía depósito
4ede 6
0–100 km/h
1ede 8
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Polo GTI
207 CV · 0-100 6,5 s
Yaris GRMN
212 CV · 0-100 6,3 s
Cooper S FWD
204 CV · 0-100 6,5 s
Clio 4 RS 200
200 CV · 0-100 6,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Peugeot 208 I
Generación I lanzada en 2012. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del I
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Duelos populares con el 208 GTi 30th 208
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Preguntas frecuentes
Peugeot 208 GTi 30th 208: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 8 urbanos 2013–2017, el 208 GTi 30th 208 se sitúa 6.º de 8 en Consumo combinado (6,8 L/100, por detrás del Honda Jazz e:HEV), 4.º de 6 en Autonomía depósito (735 km, por detrás del Skoda Fabia 1.2 TSI 90 7DSG), 1.º de 8 en 0–100 km/h (6,5 s, por detrás del Peugeot 208 GTi 30th 208).
735 km con el depósito lleno (6,8 L/100 en ciclo combinado) — 4.º de 6 en autonomie du segment.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Honda Jazz e:HEV lidera en Consumo combinado (4,9 L/100 vs 6,8 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 208 GTi 30th 208 vs Honda Jazz e:HEV para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.