Entre los 15 C-SUV híbridos enchufables 2020–2024, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP (60 km, por detrás del Cupra Formentor VZ e-Hybrid), 3.º de 15 en Autonomía total (785 km, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 5.º de 14 en Cons. térmico estimado (5,9 L/100, por detrás del Ford Kuga PHEV 225), 12.º de 15 en 0–100 km/h (7,6 s, por detrás del Toyota RAV4 PHEV).
II · GENERACIÓN 2022 → · SUV COMPACTO
PeugeotPHEV
3008 Hybrid 225 e-EAT8
225 CV, 60 km en eléctrico, 7,6 s en el 0-100 : entre los 15 C-SUV híbridos enchufables 2020–2024, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP, 3.º de 15 en Autonomía total, 5.º de 14 en Cons. térmico estimado, 12.º de 15 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
225CV
360 Nm · 110 CV eléc
0 → 100 km/h
7,6s
VMax 225 km/h
Autonomía total
785km
de los cuales 60 km eléc
Batería + Depósito
11kWh
+ 43 L depósito
Ficha técnica
Especificaciones completas Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 4 cyl. |
| Cilindrada | 1598 cm³ |
| Puissance électrique | 110 CV |
| Potencia combinada | 225 CV |
| Couple | 360 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Traction |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 11 kWh |
| Autonomía WLTP | 60 km |
| Charge AC max | 7.4 kW |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
| Cons. gasolina WLTP | 1,6 L/100km |
| Conso thermique | 5,9 L/100km |
| Depósito | 43 L |
| Autonomía eléc autopista | 61 km |
| Autonomía total autopista | 785 km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,6 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 1850 kg |
| Cx | 0.32 |
| CO₂ WLTP | 36 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 15 C-SUV híbridos enchufables, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el 3008 Hybrid 225 e-EAT8: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
C-SUV híbrido enchufable entre los mejores del segmento: 3.º de 15 en Autonomía total (785 km), 5.º de 14 en Cons. térmico estimado (5,9 L/100).
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Cupra Formentor VZ e-Hybrid (1º con 100 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Ford Kuga PHEV 225 (1º con 1013 km) toma la delantera.
En ciudad: 60 km en modo eléctrico (zona media)
Con la batería cargada, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 60 km WLTP — lo que le sitúa 8.º de 15 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km). En uso urbano y periurbano, el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el 3008 Hybrid 225 e-EAT8 frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 15 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2020–2024.
Autonomía eléctrica WLTP8e / 15
60 km
Mín 49 km · Bmw X1 xDrive25eMáx 100 km · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Autonomía total3e / 15
785 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 1 013 km · Ford Kuga PHEV 225
Cons. térmico estimado5e / 14
5.93 L/100
Mín 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMáx 4.7 L/100 · Ford Kuga PHEV 225
0–100 km/h12e / 15
7,6 s
Mín 9,2 s · Ford Kuga PHEV 225Máx 6,0 s · Toyota RAV4 PHEV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
C5 Aircross PHEV 225 FWD225 CV · 0-100 8,0 s
X1 xDrive25e220 CV · 0-100 6,9 s
X1 xDrive25e220 CV · 0-100 6,9 s
X2 xDrive25e220 CV · 0-100 6,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Peugeot 3008 II
Generación II lanzada en 2016. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del II
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Duelos populares con el 3008 Hybrid 225 e-EAT8
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Peugeot 3008 Hybrid 225 e-EAT8: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
60 km WLTP anunciados — es decir, 8.º de 15 en autonomie du segment entre 15 modelos. La referencia es el Cupra Formentor VZ e-Hybrid (100 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Cupra Formentor VZ e-Hybrid lidera en Autonomía eléctrica WLTP (100 km vs 60 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 3008 Hybrid 225 e-EAT8 vs Cupra Formentor VZ e-Hybrid para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.