Peugeot 308 PureTech 130 EAT8

GasolinacompactoGENERACIÓN III, 2022

131 CV, 9,6 s en el 0-100 : entre los 92 compactos 2020–2024, el 308 PureTech 130 EAT8 se sitúa 34.º de 88 en Consumo combinado, 23.º de 84 en Autonomía depósito, 69.º de 92 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
131 CV
230 Nm
0 → 100 km/h
9,6 s
VMax 210 km/h
Cons.
5,4 L
/100 km
Depósito
54 L

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura
3 cyl.
Cilindrada
1199 cm³
Potencia
131 CV
Couple
230 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Traction

Consumo

Cons. WLTP
5,4 L/100 km
Depósito
54 L

Rendimiento

0 → 100 km/h
9,6 s
VMax
210 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Peso en vacío
1330 kg
Cx
0.26
CO₂ WLTP
122 g/km

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 92 compactos, el 308 PureTech 130 EAT8 se posiciona (zona media) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Buen compromiso para uso regular sin infraestructura de carga disponible. 23.º de 84 en Autonomía depósito (1000 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el BMW 216d Steptronic (1º con 3,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el BMW 216d Steptronic (1º con 1308 km) toma la delantera.

Consumo: 5,4 L/100 L/100 (34.º de 88 en Consumo combinado)

El 308 PureTech 130 EAT8 consume 5,4 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el BMW 216d Steptronic (3,9 L/100).

Autonomía del depósito: 1000 km (23.º de 84 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el 308 PureTech 130 EAT8 recorre 1000 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1308 km.

Dónde se sitúa el 308 PureTech 130 EAT8 frente a los compactos

Comparación sobre 92 compactos comercializados entre 2020–2024.
Consumo combinado34e / 88
5.4 L/100
Mín 10 L/100 · BMW M2Máx 3.9 L/100 · BMW 216d Steptronic
Autonomía depósito23e / 84
1 000 km
Mín 520 km · BMW M2Máx 1 308 km · BMW 216d Steptronic
0–100 km/h69e / 92
9,6 s
Mín 12,3 s · Hyundai i30 Wagon 1.5 DPi 110 chMáx 4,1 s · BMW M2

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Peugeot 308 III

Generación III lanzada en 2021. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del III

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Peugeot 308 PureTech 130 EAT8: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el 308 PureTech 130 EAT8 en su segmento?

Entre los 92 compactos 2020–2024, el 308 PureTech 130 EAT8 se sitúa 34.º de 88 en Consumo combinado (5,4 L/100, por detrás del BMW 216d Steptronic), 23.º de 84 en Autonomía depósito (1000 km, por detrás del BMW 216d Steptronic), 69.º de 92 en 0–100 km/h (9,6 s, por detrás del BMW M2).

¿Cuál es la autonomía del 308 PureTech 130 EAT8?

1000 km con el depósito lleno (5,4 L/100 en ciclo combinado) - 23.º de 84 en Autonomía depósito.

¿Cuánto cuesta mantener el 308 PureTech 130 EAT8?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un BMW 216d Steptronic en su lugar?

El BMW 216d Steptronic lidera en Consumo combinado (3,9 L/100 vs 5,4 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 308 PureTech 130 EAT8 vs BMW 216d Steptronic para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.