958.1 · GENERACIÓN 2012 · SUV GRANDE
PorscheICE

Cayenne (8-speed Tiptronic S)

304 CV, 7,5 s en el 0-100 : entre los 23 E-SUV 2010–2014, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) se sitúa 8.º de 23 en Consumo combinado, 12.º de 22 en Autonomía depósito, 21.º de 23 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación384515.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

304CV

400 Nm

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 230 km/h

Cons.

12,7L

/100 km

Depósito

84.793184L

Ficha técnica

Especificaciones completas Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

ArquitecturaV · 6 cyl. · Atmosphérique
Cilindrada3598 cm³
Puissance thermique304 CV
Potencia combinada304 CV
Par combinado400 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP12,7 L/100km
Depósito84.793184 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,5 s
VMax230 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4846 mm
Distancia entre ejes2895 mm
Anchura1939 mm
Altura1705 mm
Maletero671 L
Peso en vacío2030 kg
Cx0.36

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 23 E-SUV, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) se posiciona (top 8 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

E-SUV entre los mejores del segmento: 8.º de 23 en Consumo combinado (12,7 L/100).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 12,7 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Consumo combinado, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 7,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía depósito, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 1265 km) toma la delantera.

Consumo: 12,7 L/100 L/100 (8.º de 23 en Consumo combinado)

El Cayenne (8-speed Tiptronic S) consume 12,7 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).

Autonomía del depósito: 668 km (12.º de 22 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) recorre 668 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1265 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el Cayenne (8-speed Tiptronic S) frente a los E-SUV

Comparación sobre 23 E-SUV comercializados entre 2010–2014.

Consumo combinado8e / 23
12.69 L/100
Mín 15.52 L/100 · Porsche Cayenne S (Tiptronic S)Máx 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
Autonomía depósito12e / 22
668 km
Mín 213 km · Porsche Cayenne Platinum EditionMáx 1 265 km · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h21e / 23
7,5 s
Mín 8,0 s · Porsche Cayenne (Tiptronic S)Máx 4,4 s · Porsche Cayenne Turbo S

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Duelos populares con el Cayenne (8-speed Tiptronic S)

Dar el paso

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Preguntas frecuentes

Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S): lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 23 E-SUV 2010–2014, el Cayenne (8-speed Tiptronic S) se sitúa 8.º de 23 en Consumo combinado (12,7 L/100, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 12.º de 22 en Autonomía depósito (668 km, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 21.º de 23 en 0–100 km/h (7,5 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).

668 km con el depósito lleno (12,7 L/100 en ciclo combinado) - 12.º de 22 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.