Audi Q8 SUV
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Audi Q8 SUV
340 CV, 5,6 s en el 0-100 : entre los 8 E-SUV 2024–2028, el Q8 SUV se sitúa 8.º de 8 en 0–100 km/h, 8.º de 8 en Vel. máx., 7.º de 8 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 340 CV
- 500 Nm
- 0 → 100 km/h
- 5,6 s
- VMax 250 km/h
- Cons.
- 11,4 L
- /100 km
- Depósito
- 85 L
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 2995 cm³
- Potencia
- 340 CV
- Couple
- 500 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Consumo
- Cons. WLTP
- 11,4 L/100 km
- Depósito
- 85 L
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,6 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4992 mm
- Distancia entre ejes
- 2998 mm
- Anchura
- 1995 mm
- Altura
- 1678 mm
- Maletero
- 604 L
- Peso en vacío
- 2100 kg
- Cx
- 0.36
- CO₂ WLTP
- 258 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 8 E-SUV, el Q8 SUV se posiciona (última del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Aceleración: 5,6 s en el 0-100 (8.º de 8 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Q8 SUV se posiciona 8.º de 8 en 0–100 km/h, a 2,0 s de la referencia Audi RS Q8 SUV (3,6 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (8.º de 8 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 250 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el Q8 SUV frente a los E-SUV
Comparación sobre 8 E-SUV comercializados entre 2024–2028.
0–100 km/h8e / 8
5,6 s
Mín 5,6 s · Audi Q8 SUVMáx 3,6 s · Audi RS Q8 SUV
Vel. máx.8e / 8
250 km/h
Mín 250 km/h · Audi Q8 SUVMáx 250 km/h · Audi Q7 SUV
Potencia por tonelada7e / 8
162 CV/t
Mín 161 CV/t · Audi Q7 SUVMáx 281 CV/t · Audi RS Q8 SUV
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
GasolinaBMW X5 xDrive40i340 CV · 5,5 sGasolinaPorsche Cayenne340 CV · 5,7 sGasolinaPorsche Cayenne Coupe340 CV · 5,8 sGasolinaPorsche Cayenne Coupe340 CV · 5,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi Q8 4MN
Generación 4MN lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 4MN
Duelos populares con el Q8 SUV
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Audi Q8 SUV: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Q8 SUV en su segmento?
Entre los 8 E-SUV 2024–2028, el Q8 SUV se sitúa 8.º de 8 en 0–100 km/h (5,6 s, por detrás del Audi RS Q8 SUV), 8.º de 8 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Audi Q7 SUV), 7.º de 8 en Potencia por tonelada (162 CV/t, por detrás del Audi RS Q8 SUV).
¿Cuánto cuesta mantener el Q8 SUV?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Audi RS Q8 SUV en su lugar?
El Audi RS Q8 SUV lidera en 0–100 km/h (3,6 s vs 5,6 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Q8 SUV vs Audi RS Q8 SUV para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.