Entre los 14 limusinas 2011–2015, el Panamera Turbo S se sitúa 3.º de 14 en 0–100 km/h (3,9 s, por detrás del Porsche Panamera Turbo), 2.º de 14 en Vel. máx. (306 km/h, por detrás del Porsche Panamera Turbo S), 1.º de 14 en Potencia por tonelada (316 CV/t, por detrás del Porsche Panamera Turbo S).
970.1 · GENERACIÓN 2013 → · LIMUSINA
PorscheICE
Panamera Turbo S
630 CV, 3,9 s en el 0-100 : entre los 14 limusinas 2011–2015, el Panamera Turbo S se sitúa 3.º de 14 en 0–100 km/h, 2.º de 14 en Vel. máx., 1.º de 14 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
630CV
820 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 306 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Depósito
99.934824L
Ficha técnica
Especificaciones completas Porsche Panamera Turbo S
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Atmosphérique |
| Cilindrada | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 558 CV |
| Potencia combinada | 630 CV |
| Par combinado | 820 Nm |
| Cambio | Double embrayage Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,1 L/100km |
| Depósito | 99.934824 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 306 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4970 mm |
| Distancia entre ejes | 2920 mm |
| Anchura | 1931 mm |
| Altura | 1418 mm |
| Maletero | 44 L |
| Peso en vacío | 1995 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 14 limusinas, el Panamera Turbo S se posiciona (top 3 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 3.º de 14 en 0–100 km/h (3,9 s), 2.º de 14 en Vel. máx. (306 km/h), 1.º de 14 en Potencia por tonelada (316 CV/t). 3.º de 14 en 0–100 km/h (3,9 s), 2.º de 14 en Vel. máx. (306 km/h), 1.º de 14 en Potencia por tonelada (316 CV/t).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 13,1 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Panamera Turbo (1º con 3,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Porsche Panamera Turbo S (1º con 306 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,9 s en el 0-100 (3.º de 14 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Panamera Turbo S se posiciona 3.º de 14 en 0–100 km/h, a 0,0 s de la referencia Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Velocidad máxima: 306 km/h (2.º de 14 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 306 km/h. La referencia del segmento alcanza 306 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Panamera Turbo S frente a los limusinas
Comparación sobre 14 limusinas comercializados entre 2011–2015.
0–100 km/h3e / 14
3,9 s
Mín 5,9 s · Porsche PanameraMáx 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. máx.2e / 14
306 km/h
Mín 256 km/h · Porsche Panamera 4Máx 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potencia por tonelada1e / 14
316 CV/t
Mín 167 CV/t · Porsche Panamera 4Máx 316 CV/t · Porsche Panamera Turbo S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
M8 Competition Convertible625 CV · 0-100 3,3 s
M8 Competition Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
M8 Competition Gran Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
S8571 CV · 0-100 3,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Panamera Turbo S
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Porsche Panamera Turbo S: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Panamera Turbo lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 3,9 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Panamera Turbo S vs Porsche Panamera Turbo para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.