Tra i 14 limousine 2011–2015, la Panamera Turbo S si classifica 3.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s, dietro la Porsche Panamera Turbo), 2.º su 14 in Vel. max. (306 km/h, dietro la Porsche Panamera Turbo S), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (316 CV/t, dietro la Porsche Panamera Turbo S).
970.1 · GENERAZIONE 2013 → · LIMOUSINE
PorscheICE
Panamera Turbo S
630 CV, 3,9 s nello 0-100 : tra i 14 limousine 2011–2015, la Panamera Turbo S si classifica 3.º su 14 in 0–100 km/h, 2.º su 14 in Vel. max., 1.º su 14 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
630CV
820 Nm
0 → 100 km/h
3,9s
VMax 306 km/h
Cons.
13,1L
/100 km
Serbatoio
99.934824L
Carta d’identità tecnica
Specifiche complete Porsche Panamera Turbo S
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Atmosphérique |
| Cilindrata | 4806 cm³ |
| Puissance thermique | 558 CV |
| Potenza combinata | 630 CV |
| Coppia combinata | 820 Nm |
| Cambio | Double embrayage Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 13,1 L/100km |
| Serbatoio | 99.934824 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,9 s |
| VMax | 306 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4970 mm |
| Interasse | 2920 mm |
| Larghezza | 1931 mm |
| Altezza | 1418 mm |
| Bagagliaio | 44 L |
| Peso a vuoto | 1995 kg |
| Cx | 0.29 |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 14 limousine, la Panamera Turbo S si posiziona (top 3 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Analisi Caralogy
Adattata a questo veicolo?
Verdetto Caralogy
Adatto per
Guidatori esigenti: 3.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s), 2.º su 14 in Vel. max. (306 km/h), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (316 CV/t). 3.º su 14 in 0–100 km/h (3,9 s), 2.º su 14 in Vel. max. (306 km/h), 1.º su 14 in Potenza per tonnellata (316 CV/t).
Meno adatto per
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 13,1 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Alternative da considerare
Se la priorità è 0–100 km/h, la Porsche Panamera Turbo (1ª con 3,9 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Porsche Panamera Turbo S (1ª con 306 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 3,9 s nello 0-100 (3.º su 14 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la Panamera Turbo S si posiziona 3.º su 14 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Porsche Panamera Turbo (3,9 s).
Velocità massima: 306 km/h (2.º su 14 in Vel. max.)
Velocità massima di 306 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 306 km/h.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posizionamento nel segmento
Dove si colloca la Panamera Turbo S rispetto alle limousine
Confronto su 14 limousine commercializzati tra 2011–2015.
0–100 km/h3e / 14
3,9 s
Min 5,9 s · Porsche PanameraMax 3,9 s · Porsche Panamera Turbo
Vel. max.2e / 14
306 km/h
Min 256 km/h · Porsche Panamera 4Max 306 km/h · Porsche Panamera Turbo S
Potenza per tonnellata1e / 14
316 CV/t
Min 167 CV/t · Porsche Panamera 4Max 316 CV/t · Porsche Panamera Turbo S
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
M8 Competition Convertible625 CV · 0-100 3,3 s
M8 Competition Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
M8 Competition Gran Coupe625 CV · 0-100 3,2 s
S8571 CV · 0-100 3,8 s
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Confronta
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneDomande frequenti
Porsche Panamera Turbo S: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Porsche Panamera Turbo guida in 0–100 km/h (3,9 s vs 3,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Panamera Turbo S vs Porsche Panamera Turbo per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.