G05 · GENERACIÓN 2021 · SUV GRANDE
BMWICE

X5 xDrive25d

231 CV, 7,5 s en el 0-100 : entre los 21 E-SUV 2019–2023, el X5 xDrive25d se sitúa 1.º de 20 en Consumo combinado, 1.º de 19 en Autonomía depósito, 21.º de 21 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Coste energético · estimación203715.000 km · mix ES · domicilio 0,21 €/kWhConsumo →

Potencia

231CV

450 Nm

0 → 100 km/h

7,5s

VMax 222 km/h

Cons.

6,2L

/100 km

Depósito

80L

Ficha técnica

Especificaciones completas BMW X5 xDrive25d

Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura4 cyl.
Cilindrada1995 cm³
Potencia231 CV
Couple450 Nm
CambioConvertisseur de couple 8 rapports Automatique
TransmisiónIntegrale (AWD)

Consumo

Cons. WLTP6,2 L/100km
Depósito80 L

Rendimiento

0 → 100 km/h7,5 s
VMax222 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4922 mm
Distancia entre ejes2975 mm
Anchura2004 mm
Altura1745 mm
Maletero650 L
Peso en vacío2070 kg
Cx0.31
CO₂ WLTP163 g/km

Metodología Caralogy

Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy

Entre los 21 E-SUV, el X5 xDrive25d se posiciona (mejor del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

E-SUV entre los mejores del segmento: 1.º de 20 en Consumo combinado (6,2 L/100), 1.º de 19 en Autonomía depósito (1290 km).

Menos adaptado para

Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo GT (1º con 3,2 s) toma la delantera.

Consumo: 6,2 L/100 L/100 (1.º de 20 en Consumo combinado)

El X5 xDrive25d consume 6,2 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Bmw X5 xDrive25d (6,2 L/100).

Autonomía del depósito: 1290 km (1.º de 19 en Autonomía depósito)

Con el depósito lleno, el X5 xDrive25d recorre 1290 km en ciclo combinado. La referencia del segmento alcanza 1290 km.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el X5 xDrive25d frente a los E-SUV

Comparación sobre 21 E-SUV comercializados entre 2019–2023.

Consumo combinado1e / 20
6.2 L/100
Mín 13.7 L/100 · Porsche Cayenne Turbo CoupeMáx 6.2 L/100 · Bmw X5 xDrive25d
Autonomía depósito1e / 19
1 290 km
Mín 173 km · Porsche Cayenne Turbo CoupeMáx 1 290 km · Bmw X5 xDrive25d
0–100 km/h21e / 21
7,5 s
Mín 7,5 s · Bmw X5 xDrive25dMáx 3,2 s · Porsche Cayenne Turbo GT

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama BMW X5 G05

Generación G05 lanzada en 2019. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del G05

Comparar

Duelos populares con el X5 xDrive25d

Dar el paso

Encontrar un X5 xDrive25d o estimar el tuyo

Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.

Preguntas frecuentes

BMW X5 xDrive25d: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 21 E-SUV 2019–2023, el X5 xDrive25d se sitúa 1.º de 20 en Consumo combinado (6,2 L/100, por detrás del Bmw X5 xDrive25d), 1.º de 19 en Autonomía depósito (1290 km, por detrás del Bmw X5 xDrive25d), 21.º de 21 en 0–100 km/h (7,5 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo GT).

1290 km con el depósito lleno (6,2 L/100 en ciclo combinado) — 1.º de 19 en autonomie du segment.

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.