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PlaidBEV

Tesla Model S Plaid : autonomie réelle à 130 km/h

Combien de kilomètres selon la vitesse, le climat et le profil de conduite.

routière2021600 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −15 % vs WLTP
513 km130 km/h618 km110 km/h742 km90 km/h1 004 km50 km/hWLTP 600 km

La valeur WLTP (600 km) correspond à une conduite réelle proche de 110 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11016,2 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
600 km
Batterie nette
100,0 kWh
Charge DC max
250 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

618 km
d’autonomie réelle
Consommation
16,2 kWh/100
vs WLTP
+3 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C1 004 km10,0 kWh/100
Hiver -5°C708 km14,1 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C742 km13,5 kWh/100
Hiver -5°C616 km16,2 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C618 km16,2 kWh/100
Hiver -5°C532 km18,8 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C513 km19,5 kWh/100
Hiver -5°C451 km22,2 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Tesla Model S Plaid - 513 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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