Comment est calculée l’autonomie réelle de la Xiaomi SU7 Max AWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.195), de la masse (2205 kg), de la capacité batterie (90.9 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

XiaomiBEVberline2024

Xiaomi SU7 Max AWD

Calcul paramétrique basé sur les caractéristiques techniques officielles.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −40 % vs WLTP

477 km130 km/h571 km110 km/h682 km90 km/h907 km50 km/hWLTP 800 km

La valeur WLTP (800 km) correspond à une conduite réelle proche de 50 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP800km

Batterie nette90,9kWh

Conso réelle à 11015,9kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

571kmd’autonomie réelle

15,9kWh/100

-29%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C907 km10,0 kWh/100

Hiver -5°C641 km14,2 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C682 km13,3 kWh/100

Hiver -5°C566 km16,1 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C571 km15,9 kWh/100

Hiver -5°C492 km18,5 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C477 km19,1 kWh/100

Hiver -5°C420 km21,7 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kmà 130 km/h−143 km

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MG MG4 Trophy AWD

281 kmà 130 km/h−196 km

Voir l’autonomie →

Porsche

Porsche Taycan with Performance Battery Plus (PB)

414 kmà 130 km/h−63 km

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Référence : Xiaomi SU7 Max AWD - 477 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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