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Audi RS e-tron GT vs Audi SQ6 Sportback e-tron

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

routière · 2022 vs 2024 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

VS
AudiBEV

SQ6 Sportback e-tron

509 ch · 94.9 kWh · 2024

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ 100 % · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

AudiBEV
RS e-tron GT
Données insuffisantes pour la simulation
AudiBEV
SQ6 Sportback e-tron
100%
441 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Recharge 1
9 min · +38 kWh · 22,78 €
Recharge 2
13 min · +50 kWh · 29,82 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h22
2
Pauses
7h22
Durée
65,82 €
Coût de l'énergie consommée

Autonomie récupérée selon la durée de pause

Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
Durée de pause à la borneAudi RS e-tron GTAudi SQ6 Sportback e-tron
5 minutes-~73 km
10 minutes-~147 km
20 minutes-~293 km
Session complète 10 → 80 %-~309 km · 23 min

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
11,1 L/100 km · 17,2 kWh/100 km
Batterie nette
93,4 kWh · 94,9 kWh
Charge DC max
320 kW · 270 kW

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

AudiBEV

RS e-tron GT

671 ch · 93.4 kWh · 2022

AudiBEV

SQ6 Sportback e-tron

509 ch · 94.9 kWh · 2024

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Audi RS e-tron GT

Voir les Audi RS e-tron GT d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Audi SQ6 Sportback e-tron

Sur cette page7h22, 2 arrêts

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