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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 vs Ford Kuga EcoBoost 150

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

petit SUV · 2022 vs 2020 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

159 ch · 9.8 kWh · 2022

VS
FordEssence

Kuga EcoBoost 150

150 ch · 2020

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

RenaultPHEV
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Données insuffisantes pour la simulation
FordEssence
Kuga EcoBoost 150
100%
964 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Marseille
775 km · Arrivée 7h01
0
Pauses
7h01
Durée
94,18 €
Coût de l'énergie consommée

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
1,4 L/100 km · 6,6 L/100 km

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

RenaultPHEV

Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

159 ch · 9.8 kWh · 2022

FordEssence

Kuga EcoBoost 150

150 ch · 2020

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160

Voir les Renault Captur d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Ford Kuga EcoBoost 150

Sur cette page7h01, 0 arrêts

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