Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
2022 · GÉNÉRATION 2022 → · PETIT SUV
RenaultPHEV
Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Puissance
159ch
205 Nm
0 → 100 km/h
10,1s
VMax 145 km/h
Autonomie totale
-
Batterie + Réservoir
9.8kWh
+ 0 L réservoir
Carte d’identité technique
Spécifications complètes Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 598 cm³ |
| Puissance | 159 ch |
| Couple | 205 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 4 rapports Automatique |
| Transmission | Traction |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 9.8 kWh |
| Conso essence WLTP | 1,4 L/100km |
| Conso thermique | 5,6 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 10,1 s |
| VMax | 145 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 227 mm |
| Empattement | 2 639 mm |
| Largeur | 1 797 mm |
| Hauteur | 1 576 mm |
| Poids à vide | 1 525 kg |
| Cx | 0.33 |
| CO₂ WLTP | 32 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Analyse Caralogy
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Où se situe la Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 face aux B-SUV hybrides rechargeables
Comparaison sur 2 B-SUV hybrides rechargeables commercialisés entre 2020–2024.
0–100 km/h2e / 2
10,1 s
Min 10,1 s · Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160Max 6,8 s · MINI Countryman Cooper SE ALL4
Rivales directes (même segment, même énergie)
2008 Hybrid 136 e-DCS6136 ch · 0-100 8,9 s
HR-V e:HEV129 ch · 0-100 9,6 s
Countryman Cooper SE ALL4224 ch · 0-100 6,8 s
600e 156156 ch · 0-100 9,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
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Renault Captur E-Tech Plug-in Hybrid 160 : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.