Parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i Gran Coupe se classe 45ᵉ sur 48 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 42ᵉ sur 48 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 33ᵉ sur 48 en Puissance par tonne (183 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Coupe).
G15 · GÉNÉRATION 2020 → · LIMOUSINE
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840i Gran Coupe
333 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 48 limousines 2018–2022, la 840i Gran Coupe se classe 45ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, 42ᵉ sur 48 en Vitesse max, 33ᵉ sur 48 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
333ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 250 km/h
Conso.
7,4L
/100 km
Réservoir
68L
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 840i Gran Coupe
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 2 998 cm³ |
| Puissance | 333 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
Consommation
| Conso WLTP | 7,4 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 5 074 mm |
| Empattement | 3 023 mm |
| Largeur | 1 932 mm |
| Hauteur | 1 401 mm |
| Coffre | 440 L |
| Poids à vide | 1 815 kg |
| Cx | 0.29 |
| CO₂ WLTP | 171 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 48 limousines, la 840i Gran Coupe se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy
Adapté à ce véhicule ?
Accélération : 5,4 s au 0-100 (45ᵉ sur 48 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 840i Gran Coupe se positionne 45ᵉ sur 48 en 0–100 km/h, à 2,4 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (42ᵉ sur 48 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Positionnement segment
Où se situe la 840i Gran Coupe face aux limousines
Comparaison sur 48 limousines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h45e / 48
5,4 s
Min 5,5 s · Bmw 840i ConvertibleMax 3,0 s · Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo
Vitesse max42e / 48
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 840i xDrive Gran CoupeMax 315 km/h · Porsche Panamera Turbo S Executive
Puissance par tonne33e / 48
183 ch/t
Min 164 ch/t · Porsche Panamera 4Max 329 ch/t · Bmw M8 Competition Coupe
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera335 ch · 0-100 5,3 s
Panamera 4330 ch · 0-100 5,4 s
Panamera 4 Sport Turismo330 ch · 0-100 5,1 s
Panamera304 ch · 0-100 5,9 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 8 Series G15
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
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BMW 840i Gran Coupe : ce qu’il faut savoir
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La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 840i Gran Coupe vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.