840i Convertible
340 ch, 5,3 s au 0-100 : parmi les 47 limousines 2018–2022, la 840i Convertible se classe 41ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, 39ᵉ sur 47 en Vitesse max, 28ᵉ sur 47 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
500 Nm
0 → 100 km/h
5,3s
VMax 250 km/h
Conso.
7,5L
/100 km
Réservoir
68L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 840i Convertible
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 6 cyl. |
| Cylindrée | 2 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 340 ch |
| Couple | 500 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | 840i Convertible |
Consommation
| Conso WLTP | 7,5 L/100km |
| Réservoir | 68 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 5,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 843 mm |
| Empattement | 2 822 mm |
| Largeur | 1 902 mm |
| Hauteur | 1 339 mm |
| Coffre | 350 L |
| Poids à vide | 1 830 kg |
| Cx | 0.3 |
| CO₂ WLTP | 170 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 47 limousines, la 840i Convertible se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Accélération : 5,3 s au 0-100 (41ᵉ sur 47 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 840i Convertible se positionne 41ᵉ sur 47 en 0–100 km/h, à 2,3 s de la référence Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo (3,0 s).
Vitesse max : 250 km/h (39ᵉ sur 47 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 315 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
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Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 840i Convertible face aux limousines
Comparaison sur 47 limousines commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h
41esur 47
Vitesse max
39esur 47
Puissance par tonne
28esur 47
Rivales directes (même segment, même énergie)
Panamera
335 ch · 0-100 5,3 s
Panamera 4 Sport Turismo
330 ch · 0-100 5,1 s
Panamera 4
330 ch · 0-100 5,4 s
Panamera S Hybrid
385 ch · 0-100 5,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
840i xDrive Convertible
333 ch · 0-100 5,2 s
S 450 e Limousine mit EQ Hybrid Technologie Langversion
435 ch · 0-100 5,7 s
S 350 d 4MATIC Limousine Langversion
313 ch · 0-100 5,4 s
S 450 d 4MATIC Limousine Langversion
367 ch · 0-100 5,1 s
S 500 4MATIC Saloon, long version
449 ch · 0-100 4,5 s
S 450 e Saloon
435 ch · 0-100 5,7 s
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 8 Series G15
Génération G15 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G15
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Questions fréquentes
BMW 840i Convertible : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 47 limousines 2018–2022, la 840i Convertible se classe 41ᵉ sur 47 en 0–100 km/h (5,3 s, derrière la Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo), 39ᵉ sur 47 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Porsche Panamera Turbo S Executive), 28ᵉ sur 47 en Puissance par tonne (186 ch/t, derrière la Bmw M8 Competition Gran Coupe).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo prend l’avantage en 0–100 km/h (3,0 s vs 5,3 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 840i Convertible vs Porsche Panamera Turbo S Sport Turismo pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.