M135i xDrive
306 ch, 4,8 s au 0-100 : parmi les 18 compactes 2019–2023, la M135i xDrive se classe 9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h, 5ᵉ sur 18 en Vitesse max, 11ᵉ sur 18 en Puissance par tonne, derrière la seule BMW M2. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
306ch
450 Nm
0 → 100 km/h
4,8s
VMax 250 km/h
Conso.
6,7L
/100 km
Réservoir
50L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW M135i xDrive
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 306 ch |
| Couple | 450 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | AWD |
Consommation
| Conso WLTP | 6,7 L/100km |
| Réservoir | 50 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,8 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 319 mm |
| Empattement | 2 670 mm |
| Largeur | 1 799 mm |
| Hauteur | 1 434 mm |
| Coffre | 380 L |
| Poids à vide | 1 525 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 155 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 18 compactes, la M135i xDrive se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 5ᵉ sur 18 en Vitesse max (250 km/h). 5ᵉ sur 18 en Vitesse max (250 km/h).
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M2 (1ʳᵉ avec 4,1 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW M2 (1ʳᵉ avec 285 km/h) prend l’avantage.
Accélération : 4,8 s au 0-100 (9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la M135i xDrive se positionne 9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h, à 0,7 s de la référence BMW M2 (4,1 s).
Vitesse max : 250 km/h (5ᵉ sur 18 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 285 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la M135i xDrive face aux compactes
Comparaison sur 18 compactes commercialisés entre 2019–2023.
0–100 km/h
9esur 18
Vitesse max
5esur 18
Puissance par tonne
11esur 18
Rivales directes (même segment, même énergie)
S3 Sedan
333 ch · 0-100 4,7 s
S3 Sportback
333 ch · 0-100 4,7 s
RS 3 Sportback
400 ch · 0-100 3,8 s
RS 3 Sedan
400 ch · 0-100 3,8 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 1 Series F40
Génération F40 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la F40
Comparer
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Questions fréquentes
BMW M135i xDrive : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 18 compactes 2019–2023, la M135i xDrive se classe 9ᵉ sur 18 en 0–100 km/h (4,8 s, derrière la BMW M2), 5ᵉ sur 18 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW M2), 11ᵉ sur 18 en Puissance par tonne (201 ch/t, derrière la BMW M2).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW M2 prend l’avantage en 0–100 km/h (4,1 s vs 4,8 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M135i xDrive vs BMW M2 pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.